@sevaru , с синего. Низкого давления. Там обычный золотник

_________________

на выключенном кондее - без разницы. будет одинаковое давление в обоих портах. очков около 5 так...
на включенном - на ВД будет около 12 , на НД - будет 2-3.
чтоб меньше сопливило, сподручнее травить с низкого давления.
НД порт - дальний от компрессора.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@sevaru , да все равно с какой стороны стравливать при невключенном кондее!
Сам страви чуть и покатайся ...

_________________
RS0Y5-42-02D

Осторожно стравливайте, а то у меня брат спичкой ткнул в золотник и этот фрион ему прямо в глаз !!!

а зачем прям туда свои глаза направлять ?

_________________
RS0Y5-42-02D

Парни, всем спасибо! После второго стравливания работа кондиционера пришла в норму. Вентиляторы заработали в нужном режиме (до этого работали только на максимальных оборотах), исчез рокот со стороны компрессора, перестала заметно проседать тяга двигателя в движении.

_________________
Руль в автомобиле должен быть на своём месте, а никак не в бардачке.

LADA ВАЗ-21104 2005 - радовала меня 11 лет
Chevrolet NIVA ВАЗ-2123 GLC 2016 - радует меня сейчас

Подскажите, радиатор кондиционера и комплект трубок различается у шнивы от года производства авто?

В общем шнива 2006г, лопнул радиатор кондиционера, не знаю какой покупать. Так же хочу заменить все трубки, так как сифонят со всех щелей и заправки хватает на пол сезона(сразу комплектом купить). Не подскажите номера?

Я так понимаю до 2009г радиатор без ресивера LUZAR LRAC 0122, а после с ресивером LUZAR LRAC 0123?

Смотри систему кондиционирования в каталоге.
Вот один из каталогов
https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz ... 0101041982

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Естественно! И вариантов больше двух.
Насколько я понял, главных варианта радиатора два: со встроенным ресивером и без него. Далее, есть разные варианты крепления.

На машину из первых рестайлинговых (2009) радиатор LUZAR LRAC 0122 без ресивера с Озона подошёл по подсоединению трубок, но крепление пришлось частично колхозить из деталей старого и нового. Благо, лузаровская конструкция радиатора позволяет легко переносить точки крепления сверлением дырок в алюминиевом швеллере.

А что случилось с родным радиатором? Нет, не потёк: две нижних горизонтальных трубки прогнулись вниз, и три ряда сот высыпалось нафиг. Видимо, вибрация.

Всем здравствуйте.
Из-за секаса с заменой радиатора тепла, пришлось стравить фрион.
Через клапан перестало шипеть быстро, ну я и подумал, что всё. Когда открутил трубки на испаритель, оттуда хорошо так пшикнуло с маслом.
Вопрос такой, что за масло и как теперь заправить?
Не факт, что наши сервисмены всё знают, хотелось бы самому знать.

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS