Как раз таки нет. Ему пофиг до кнопки кондея.
Муфта может клацать, компрессор - рокотать, испаритель - шипеть.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Вот именно по этому я и написал, что шумит кондиционер, а не что-либо другое, т.к. этот шум четко завязан на кнопку.

Всем доброе время суток. Недавно приобрела ШНиву 2007г в комплектации LC. Когда покупала, кондиционер точно работал, холодил (было почти месяц и около 1 т.км назад). Потом еще пару раз включала, тоже все было ок. На прошлой неделе после поездки км на 250, обнаружила, что кондей-то не холодит... По результатам осмотра - компрессор включается, крутится, фреон в каком-то количестве в системе есть. Потеков масла нигде глазом не вижу, но это не показатель, конечно. Трубки обе примерно одинаковой температуры. Низкого давления ближе к выпускному коллектору - наверное, поэтому она немного теплее. На трубке низкого давления на штуцере поплавился(!) колпачок. В самом штуцере черные пригоревшие остатки пластика. (А колпачок красный. Неужели аж обуглился?). Понятно, что там горячо, но это же его штатное место! Что это может быть? Компрессор сдох? Давление замерить нечем (пока), но оно позволяет компрессору включаться.

PS Спрашиваю, т.к. не могу осилить за конечное время 376 страниц форума, а поиск по теме не работает. И ФАК недоступен. Это тут всегда так, или я что-то неправильно делаю?

@lachesis , а заехать к заправщикам никак нельзя? они и посмотрят и ниппели заменят и давление померят, потом и заправят. Шнива, кстати, критична к количеству хладогента. 50 грамм если не хватает, то и не холодит практически. Первый показатель - отсутствие конденсата

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Всё правильно делаешь, тут просто за столько лет про одно и тоже говорят, что не разобраться ходом.
И да, заедь заправь, без этого дальше диагностировать не получится, а хладогент он на всех машинах убегает, а на шевике, кстати, далеко не плохой компрессор, даже хороший и надёжный.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

а может и вентилятор печки как-то его тоже принято с кондеем включать

про это @Otstoy не упоминал

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

в любом случае, без локализации источника шума делать какие-либо выводы и предположения не верно, ИМХО...

и я о том же

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Скорее всего, что без них не обойдется, но перед общением с любым сервисом мне представляется правильным поначалу максимально разобраться в проблеме, т.к. это может сохранить мне деньги/время, а то сервис и вовсе не потребуется (что чаще всего и происходит). А уж заправщики из палаток на обочине вызывают минимум доверия - опыт общения был, с другой машиной. Кстати, можно заправиться и из баллончика. В данном случае хочу исключить ситуацию, когда заправка это выброшенные деньги, а надо сразу снимать/менять компрессор. Очень смущает оплавленный колпачок. Такое ощущение, что температура была намного выше штатной, которая и так не низкая там. Какой-то особой жары не было, мотор не перегревался... Насчет конденсата - откуда ему там взяться, раз ничего не работает и перепада температур нет.