на дорестайлинговой ШНГ по моему только моторчик отопителя салона висит. единственное на что я грешу - это то, что моторчик отопителя беспрерывно "долго" проработал (полчаса-час). это может повлиять?

Уточни при каких обстоятельствах горит пред, на какой скорости?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

ездил, работал моторчик отопителя... остановился, заглушил машинку, через какое-то время завелся... моторчик не работает. я к предохранителю, а он того, тю-тю оба раза когда горел ситуация аналогичная.
на счет скорости, то первый раз проехал с дома на работу скорость была 2, пару раз включал на 4(но не на долго). второй раз скорость была 1. оба раза гнался горячий воздух.

Не оставлю. Двигатель сгорит (если сгорит) по другим причинам, а именно: повышение оборотов из-за меньшего сопротивления, а главное - отсутствие охлаждения. Но на предохранитель ни то ни это не повлияет. Ток, потребляемый моторчиком, уменьшится.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

У меня получилось достаточно быстро все... делал так: открутил двигатель, предварительно сняв фиксирующую скобу крыльчатки... держа за крыльчатку тянешь двигатель вниз. Собирать в обратном порядке.

У меня работает ПОСТОЯННО и ни каких проблем. Ищи неисправность.

siav, у тебя скорее всего проблема с эл.двигателем печки. Скорости регулируются, значит доп.сопротивление целое. Отстыкуй разъм с эл.двигателя и подстыкуй исправный. На 100 % можно проверить только так.
Народ, подскажите в чем я неправ. Если на входе стоит непродуваемый фильтр салона, действительно создается разрежение и увеличаются обороты эл.двигателя, и увеличивается потребляемый ток. Из- за отсутствия прокачки воздуха двигатель начинается греться. Дальше возникают проблемы вплоть до межвиткового замыкания, это неизбежно приведет к значительному увеличению тока.
Yaro с фигой, ты для меня не народ, твое мнение я уже знаю. В обще начинать дискуссию с фиги не следует, даже если человек и ошибается, на это можно указать вежливо и аргументировано. Главное: с грязным фильтром эл.двигатель выходит из строя. Вчера была машина- на1,2,3 скорости все нормально. Когда включаешь 4 скорость (напрямую, без доп.сопротивления), сразу горит пред.25А. Замена двигателя решила проблему.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

1. с забитым фильтром потребляемый ток увеличится однозначно
2. вместо преда поставить прибор и измерить ток на 4 скорости
3. вынуть фильтр и вновь измерить ток.. если уменьшился и далек от 25А - причина фильтр
4. если ток уменьшился незначительно и вблизи макс. значения- вынимать моторчик и крутнуть вал рукой.. все станет ясно после ипспекции.. либо механика - тугое вращение, либо электрика, скорее всего разборка - смазка

Братан, спасибо за ответ.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Вот вот, и я о том же...