Шнива 2017г выпуска, пробег 77 тысяч, пробка на расширители обрезана на давку 0.7 при выезде из салона, радик печки до сих пор родной.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Это не срок. 8 лет — нормально. 6 — маловато. 10 — хорошо. Больше — либо мало ездил, либо сильно повезло.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Саш, ты считаешь целесообразным превентивно поменять после этого срока?

_________________
LE, 15 кварц

лотерея.. совсем не факт, что замененное будет хотя бы того же качества. так что пользуйтесь и не напрягайтесь, изучите признаки необходимости замены и периодически контролируйте.

@Regento , не знаю, что и сказать. С одной стороны я за то, чтобы деталь выработала по максимуму свой ресурс до замены. С другой — если течь вовремя не заметить, то потом ковёр салона не просушить.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

От возраста наверное больше зависит .чем от пробега.

_________________
LE+18

Так я поэтому и спросил, возраст приближается к указанному Сашей, и одно дело запланировать это спокойно на лето под пиво и выходные, нежели на 9-м году столкнуться с этим зимой... Цена вопроса невелика, а вот ощущений от зимней замены может быть много))

_________________
LE, 15 кварц

@Regento , летом снимешь бардачок и осмотришь сбоку радиатор, 99% что следы течи уже есть.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

привентивно менять только если ставить Приоро радик или ему подобный.
если ставить заводской радик то только как сдохнет родной, потому что с завода они более или менее ходят , а вот в магазине ты купишь 90% с которым будет лоторея .
Кто боится за мокрый ковёр , либо подкладывать что то впитывающие тут у кого на что фантазия, либо делать как в той же Астра Н под радиатором ванну со сливом за пределы авто, либо герметезировать низ печки и в самой нижней части печки делать слив с выводом за пределы авто, делается это просто, вывод делается через сливное отверстие в полу для слива конденсата.
В Астра Н сделано так: низ печки это лоток целиковый в котором собирается конденсат от климата и выводится на улицу и по этому же выводу конденсата расчитан слив антифриза в случае протечки радика печки, немцы не дураки однако.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

от всего зависит, к примеру если пробка на бачке расширительном всю жизнь давила бачок в мячик то радик печки в этом случае сдохнет быстрее от того что он испытывал высокое давление , плюс к этому температура , старение тут скорее всего не особо скажется.
ну а если радик дожил до 9 лет то тут уже 99% помрёт от старости, ибо для этих радиков нашего производства это уже как 100лет человеку.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

так и сделал:

_________________
L-ка сентябрь 2010г.