Пробег мизерный, 65 ткм, ровно три года. Тосол Г-12 Ликвимоли. Система открытая с рождения. Выкинул я эту пружину.

@Mitya , огромное спасибо!!! Очень помогла. Чистого времени ушло наверное часов 15.
Осталось всего 2 лишних шурупа под крест))))

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

А вот нечего было лить г 12.
Я обратно забил г11 . Так основной радиатор потеть перестал .
Если бы я не лил этот красный Г 12 может и родиатор печки пожил бы больше чем 5 лет .

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

совпадение в твоём случае.
так же как просто так повезло @Lomonosov , с печкиным радиком,
по сабжу радики печкины не так давно сказали что сменили поставщика и проблемы с ними больше быть не должно.
а вообще только на Вазе ещё остались дятлы которые ставят печкины радики такого говно конструктива, давно уже все ставят алюминиевые паяные и никто с этим проблем не имеет, а здесь ещё совок, только качество нонешнее, вот и результат.

и затопленный салон , который нужно стирать/сушить?

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Его не сильно успело затопить. С пассажирской оказалось сухо. А с водительской всего четыре раза газеты под коврик клал. Потом три дня на солнце. И вроде больше газеты не покнут

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Попутно еще такое корытце соорудил из листового алюминия. На дно тряпочка типа байки, что бы не расплескалось когда потечет))) Слив в ноги пассажиру на коврик.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, браво! Я тоже при замене вывел на коврик "индикатор протечки радиатора", только сделал из толстого полиэтилена Уже почти три года прошло...

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Тут https://www.drive2.com/b/2780829/ человек как мне кажется нашёл вечный радиатор в печку Шевика и в принципе с минимум колхоза.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

@Fartoviy42 , идея не плоха.

Но меня волнует насколько разные параметры теплоотдачии ДААЗа-2123 и Панасоника?!
Например от классики у того же ДААЗа теплоотдача хуже. Об этом уже писали.

Второе, это нужно что-то придумать со спиленным утолщением на трубках радиатора. На открытой системе может не страшно, но на закрытой нужно либо напаивать, либо наваривать, либо вплетать проволоку по краю спила, иначе может сорвать.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

думаю не хуже родного точно, и даже если допустить что хуже то уж точно не критично, потому что Приоры катают , и на тепло в них никто не жалуется.

сейчас мне кажется проблем нет вообще с этим, сварка в среде аргона есть у каждого сварного, наварить проворолоку по кругу думаю не проблема , радик в ведро с водой и обваривай трубки,

Поиском вчера сидел рыл, это пока единственный такой вариант который самое главное встаёт норм в печку Шнивы, а эти мелочи подключения уже мелочи действительно по сравнению с тем что больше туда никогда не полезешь.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Пробежался поиском по яндексу, на явные проблемы с течью панасоников не натыкался. Зарегился у приороводов. Там пока один отозвался, но вроде тоже говорит, что беспроблемные радиаторы:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2784143

Жалко старый ДААЗ выкинул, а то можно было бы замутить сравнение ламелей дааза и панасоника. Если подвернется старый дааз, серьезно озабочусь этим вопросом на будущее.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)