Chevy-Niva :: Просмотр темы - Разгерметезировался конденционер

Какие особенности или сложности возникают при замене трубки?

Есть ли смысл после замены апресовывать конденционер?

Нужно ли добавлять смазку в систему конденционирования заместо вылетившей?

Подскажите каталожный номер трубки испаритель -компрессор, машина май 2016 года.

По слухам, этих трубок 4 варианта. Есть шанс, что сохранилась наклейка с номером на самой трубке. Посмотри внимательнее.

MTZ82 писал(а):

Какие особенности или сложности возникают при замене трубки?

Ее стоимость и квалификация "меняльщика"
а. еще все резинки там одноразовые, так что снял трубку - меняй сальник.

MTZ82 писал(а):

Есть ли смысл после замены апресовывать конденционер?

Конечно. это делается всегда. - т.е. даже при дозаправке по хорошему делается опрессовка.

MTZ82 писал(а):

Нужно ли добавлять смазку в систему конденционирования заместо вылетившей?

Да.

MTZ82 писал(а):

Подскажите каталожный номер трубки испаритель -компрессор, машина май 2016 года.

Не подскажу бо не знаю.

MTZ82 писал(а):

Подскажите каталожный номер трубки испаритель -компрессор, машина май 2016 года.

По слухам, этих трубок 4 варианта. Есть шанс, что сохранилась наклейка с номером на самой трубке. Посмотри внимательнее.

Но полковник Ясенпень подсказывает, что в данном случае подбор и замена трубки должны быть проблемой гарантийщиков.

На машине 2009 года я менял уже обе трубки. Менял сам, главная сложность - убрать грязь с компрессора, чтобы не насыпать внутрь при снятии трубок. Рекомендуется перед работой промыть это место высоким давлением.
....

aal писал(а):

А чем обусловлено такое разнообразие?

Что представляет из себя апресовка? Закачивают воздух и контролируют давление? Или закачивают какой то цветной газ и смотрят где сикет? Как добавляется смазка и какая? И как определить сколько смазки осталось в системе, ее ведь в отличии от фреона не солтеш чтобы отмерить занова.

Автор:	MTZ82 [ 28 ноя 2016, 11:28 ]
Заголовок сообщения:	Разгерметезировался конденционер
Всем приятного времени суток. После работы конденционера на Шевроле Ниве (машина куплена 6 мая 2016 года новой) обнаружил в месте завальцовки трубки низкого давления, идущию от испарителя к компрессору подтеки масла ярко зеленого цвета. При не работающем конденционере было видно как из трубки выходит фрион - на масленной пленки надуваются пузырьки. Ярко зеленое пятно - это смазка, очень липкое как и все компрессорные масла. Фотография не четкая но на ней видно стык аллюмениевой трубки и обжимной муфты - сквозь этот стык сочится фрион и видимо просочилось масло. На видео смотрите в центр - там будут видны небольшие пузырьки. За месяц до этого при включение конденционера было слышно постукивание причем одинаково отчетливо как из моторного отсека так и в кабине, после примерно 15 минут работы конденционера постукивание прекращалось. После разгермитизации постукивание так и осталось. Гляда на все это возникли вопросы: Какие особенности или сложности возникают при замене трубки? Есть ли смысл после замены апресовывать конденционер? Нужно ли добавлять смазку в систему конденционирования заместо вылетившей? Подскажите каталожный номер трубки испаритель -компрессор, машина май 2016 года. Всем спасибо.

Автор:	Pavel_CH [ 28 ноя 2016, 11:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Разгерметезировался конденционер
А машина что - не на гарантии уже? Самый что ни на есть гарантийный случай.

Автор:	MTZ82 [ 28 ноя 2016, 11:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Разгерметезировался конденционер
Машина не на гарантии ТО у официального диллера не проходил, сейчас пробег 10900 км.

Автор:	FatCat [ 28 ноя 2016, 12:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Разгерметезировался конденционер
MTZ82 писал(а): Какие особенности или сложности возникают при замене трубки? Ее стоимость и квалификация "меняльщика" а. еще все резинки там одноразовые, так что снял трубку - меняй сальник. MTZ82 писал(а): Есть ли смысл после замены апресовывать конденционер? Конечно. это делается всегда. - т.е. даже при дозаправке по хорошему делается опрессовка. MTZ82 писал(а): Нужно ли добавлять смазку в систему конденционирования заместо вылетившей? Да. MTZ82 писал(а): Подскажите каталожный номер трубки испаритель -компрессор, машина май 2016 года. Не подскажу бо не знаю.

Автор:	aal [ 28 ноя 2016, 12:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Разгерметезировался конденционер
MTZ82 писал(а): Подскажите каталожный номер трубки испаритель -компрессор, машина май 2016 года. По слухам, этих трубок 4 варианта. Есть шанс, что сохранилась наклейка с номером на самой трубке. Посмотри внимательнее. Но полковник Ясенпень подсказывает, что в данном случае подбор и замена трубки должны быть проблемой гарантийщиков. На машине 2009 года я менял уже обе трубки. Менял сам, главная сложность - убрать грязь с компрессора, чтобы не насыпать внутрь при снятии трубок. Рекомендуется перед работой промыть это место высоким давлением. В сумме, в нашем климате ремонт и обслуживание кондиционера по времени сравнимо с его использованием. В этом году отремонтированный и свежезаправленный кондей проработал полдня по пути из Пскова в Витебск, на следующий день лето кончилось.

Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/

Разгерметезировался конденционер http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=54&t=43226	Страница 1 из 2

Автор:	chevyseller [ 28 ноя 2016, 12:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: Разгерметезировался конденционер

Автор:	Vityok [ 28 ноя 2016, 13:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: Разгерметезировался конденционер
aal писал(а): По слухам, этих трубок 4 варианта. Есть шанс, что сохранилась наклейка с номером на самой трубке. Посмотри внимательнее. А чем обусловлено такое разнообразие?

Автор:	MTZ82 [ 28 ноя 2016, 14:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Разгерметезировался конденционер
FatCat писал(а): MTZ82 писал(а): Какие особенности или сложности возникают при замене трубки? Ее стоимость и квалификация "меняльщика" а. еще все резинки там одноразовые, так что снял трубку - меняй сальник. MTZ82 писал(а): Есть ли смысл после замены апресовывать конденционер? Конечно. это делается всегда. - т.е. даже при дозаправке по хорошему делается опрессовка. MTZ82 писал(а): Нужно ли добавлять смазку в систему конденционирования заместо вылетившей? Да. MTZ82 писал(а): Подскажите каталожный номер трубки испаритель -компрессор, машина май 2016 года. Не подскажу бо не знаю. Трубку буду менять сам. Что представляет из себя апресовка? Закачивают воздух и контролируют давление? Или закачивают какой то цветной газ и смотрят где сикет? Как добавляется смазка и какая? И как определить сколько смазки осталось в системе, ее ведь в отличии от фреона не солтеш чтобы отмерить занова. Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды: aal писал(а): MTZ82 писал(а): Подскажите каталожный номер трубки испаритель -компрессор, машина май 2016 года. По слухам, этих трубок 4 варианта. Есть шанс, что сохранилась наклейка с номером на самой трубке. Посмотри внимательнее. Но полковник Ясенпень подсказывает, что в данном случае подбор и замена трубки должны быть проблемой гарантийщиков. На машине 2009 года я менял уже обе трубки. Менял сам, главная сложность - убрать грязь с компрессора, чтобы не насыпать внутрь при снятии трубок. Рекомендуется перед работой промыть это место высоким давлением. .... Машина не на гарантии, ТО у диллера не делал. Перед заменой смою грязь Керхером, то есть проблема с тоюрубкой не у меня одного. Мне в магазине тоже сказали что их вроде как четыре вида. Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды: chevyseller писал(а): Спасибо, постараюсь найти наклейку, хотя вчера мельком смотрел наклейку не увидел, возможно отвалилась при мойки мотора. Добавлено спустя 7 минут 51 секунду: Vityok писал(а): aal писал(а): По слухам, этих трубок 4 варианта. Есть шанс, что сохранилась наклейка с номером на самой трубке. Посмотри внимательнее. А чем обусловлено такое разнообразие? Мне это тоже интересно, компрессор вроде на том же месте, испаритель тоже некуда не двигали, да и в моторном отсеке вроде нечего не добавлялось. Может компрессоры разных производителей стоят, с разными штуцерами?

Автор:	FatCat [ 28 ноя 2016, 15:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Разгерметезировался конденционер
MTZ82 писал(а): Что представляет из себя апресовка? Закачивают воздух и контролируют давление? Или закачивают какой то цветной газ и смотрят где сикет? Как добавляется смазка и какая? И как определить сколько смазки осталось в системе, ее ведь в отличии от фреона не солтеш чтобы отмерить занова. Так же как и сплитов - подключают аппарат - откачивают фреон (если есть) и воздух. Т.е. вакуумируют. и выдерживают определенное время. смотрят измерение давления. Это делает любой нормальный аппарат для обслуживания автокондиционеров. Масла - ХЗ. мне мастер на глазок со шприца вливал через партубок. масло - какое то специальное. Ты ж не сам заправлять будешь - там и добавят.

Автор:	MTZ82 [ 28 ноя 2016, 17:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Разгерметезировался конденционер
@FatCat , насчет масла поясните, его через технологический штуцер добавляли, или при замене трубки в один из ее концов залили? Сначало у меня была мысль самому заправить но сейчас я думаю что самому не получится, первая проблема это как вакуум создать чтобы воздух откачать? Можно с впускного коллектора попробывать но какое там разрежение? Да и весы для взвешивания баллона с фрионом нужны.

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/