@NORDSQRT , На А/Т ну никак не тянет, скорее на H/T. Для асфальта - самое то!
HT(half terrain, highway terrain). Представленное обозначение обозначает, что автошины можно использовать на асфальтированных дорогах, дорогах плохого качества и на грунтованных поверхностях. Для бездорожья — противопоказаны. По своей сути — шоссейный шины, что и видно из названия (highway — шоссе). Предельный скоростной индекс — S, т.е. 180 км/ч. Подробнее: https://autoshini.com/articles/130-tyre ... hnyih-shin
Не поленился, прочитал описание производителя- ни слова даже о грунте, ни то, что о бездорожье(лёгком), для которого предназначены шины А/Т.

Спасибо. Глядя на рисунок я тоже засомневался (на шине стоит А/Т).Так хвалят.
10 лет ездил на КАМА EURO-228 205/75 R15 97T, очень понравились.
Но пришло время менять. Сейчас на зиму поставил липучку Viatti Bosco S/T V 526.
Тяжело идут. Резкое торможение на асфальте с мокрым снегом(40 км/час) – плывут мeтр и больше ( может так и надо?)
Но на весну, лето, осень, не подобрать. Нужны А/Т, 50/50. Хорошие ( поставить и забыть)Что посоветуете? Ценой около 5000.

Думаю, что на таком покрытии почти все поплывут.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
@NORDSQRT , универсальных на все 100% шин нет! Тут нужно выбирать из своих предпочтений: тип дорог, скорость, тип вождения, количество денег. Или приобретать 5 комплектов шин, а лучше 6!

Понятно, что прямой совет давать все не хотят.
Ну, тогда отсоветуйте:
Менеджеры магазина советуют (шире ассортимент) перейти с размера 205/75/R15 на 215/70/R15.Пятно контакта увеличится?
Шина будет ниже и шире. Сильно ли изменяться характеристики : скорость, расход топлива, частоты и еще что нибудь. У меня компрессия уже 10.
Нужна хорошая летняя резина на Ниву Шевроле 2008, класса All Terrain (А/Т).
50 афальт/ 50 ссреднее бездорожье.
Стиль езды средний. На асфальте не больше 90.
Что лучше:
Hankook Dynapro ATM RF10
Maxxis AT-771 «Bravo»
Bontyre Stalker A/T
Kumho RoadVenture AT KL78
Cordiant All Terrain
Bridgestone Dueler A/T D697
Yokohama Geolandar A/T-S G012

@NORDSQRT , посмотри сравнение на шинном калькуляторе
на 15 радиусе и высоком профиле всегда повышенное сопротивление качению
хочешь горючку экономить переходи на R 16 или 17

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Все достойные шины. На что денег не жалко, есть где живьём посмотреть, то и бери! Сюда ещё Матадор можно приписать.

Как мне кажется, наибольший выбор будет в размере: 215/75R15...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Эти лично катал (и катаю), для озвученных условий самое то, имхо. Особенно, если Geolandar японский удастся найти

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Присмотрись к шине: Hankook Tire Dynapro MT RT03 215/75 R15. Очень достойная шина, как раз подходит к твоим хотелкам:

То, что у неё на боковине МТ - не важно. Для класса МТ у неё очень сильно загружена средина, что плохо сказывается на проходимости но хорошо для управляемости. По своим качествам она ближе к АТ. Правда немного дороже, обозначенного тобой бюджета...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Спасибо всем за помощь.
Размер могу ставить только 205/75/15. Размеры 215/75/15 и 215/70/15, к сожалению, мой джип не потянет, не потянет. Он был слаб еще при выезде из салона. Сделал прошивку, и езда стала приемлемой. Постепенно эффект прошивки ушел и через 10лет приемистость такая, что если поставить в багажник 3литровую банку с огурцами я чувствую как двигатель уже напрягся, застонал и просит больше газа. Этой зимой сменив полуизношенную КАМУ (полегчавшую) на VIATTY BOSCO 205/75/15 получил значительно больший расход , уменьшение приемистости, сдвиг вниз по скоростям и большие обороты. Реально чувствуешь, как страдает, плачет и стонет двигатель, предназначенный для копейки и поставленный на 1.5 тонны с тяжелой трансмиссией.
А ведь заказывал в салоне FAM1. Уже не было. Как повелся, не знаю.
Сейчас купил буксировочный трос, чтобы выйдя на прямую по трассе бежать впереди и тянуть. Накат хороший. Главное разогнать.