Тигрёнок, а ты бы встретился лично-то с земляком своим и показал ему наглядно преимущества зимней резины)))

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

МСТИСЛАВ,
Ну так ты сравнил свои результаты с моими?
На льду разница 3-5 метров.
На укатанном снегу 9-10 метров.
И ты еще будешь говорить что нет разницы?

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Еще как играет. В выхи ездили с друзьями в Финляндию на их машине, Опель Фронтера (т.к. при отдыхе + шопинге размер багажника имеет значение), естественно на зимней резине, в Финку зимой без нее просто не пускают. На обратном пути уже сегодня около часа ночи в крутом повороте на снежной каше друга занесло, так вырулили сантиметрах в 20 от отбойника. А иначе кузовной ремонт был бы неминуем. По дороге туда в субботу рано утром благодаря хорошей зимней резине сократили часа на полтора время ожидания на границе, обогнав пару сотен машин от Питера до Выборга. Так что, не знаю как в Пензе, а у нас без зимней резины плоховато будет.

_________________
ШНива L 2003 г., РеШНива GLC 2011 г.

Если твои замеры от переднего бампера, то да... разница есть. Если от заднего колеса как у меня, то разница лишь в стиле торможения и в состоянии дороги, несильно отличается.

Тигрёнок,

а у тебя какая резина стоит? Давай встретимся проверим чтоли разницу, а то прям достали все ))) Можно на любой пьяной дороге. Не обязательно за город выезжать.

Лучше остановиться за метр до бампера впередиидущей машины, чем искать дополнительный метр в багажнике чужого авто.

Муды редко шипуют, а вот АТ-шки шипуют, есть у Купера вариант с заводскими дырками под ошиповку. Но задача этих покрышек - езда по снежным, обледенелым дорогам, т.е. по глубокому снегу, под которым возможен лед. В этом случае АТ-шка в самый раз - снег не забивает ламели, самоочистка не столь важна как в грязи, а шипы помогают буксовать на плотном накате. А тормозные свойства в снегу уже не очень важны. Если ты живешь где-нибудь в Финке и тебе надо зимой из от хутора до деревни доехать и обратно вернуться, то такая резина лучше, чем всякие там хаккапелиты. Но в условиях большого города и трассы на ней лучше не ездить.

Но таки шипуют. Одна из популярных бюджетных моделей Ханкуки РТ03 с заводскими дырками под шипы:

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

МСТИСЛАВ, Я замерял от столба, на уровне которого находился передний бампер в начале торможения, до того места, где был передний бампер в конце торможения. По-моему логично. Если замерять по тормозному следу от заднего колеса, расстояние будет то же самое. Просто я замерял уже темно было и тормозной след видно плохо, чтобы наверняка, начинал тормозить от столба, как ориентира.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

МСТИСЛАВ, Тигрёнок, правда, давайте уже пересекитесь и проведите очную ставку зимней и не зимней резине)))

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]