Но назначение именно такое, как я описал - т.е. не езда по зимним трассам или городу, а езда по глухим заснеженным тропам, где много снега и под снегом есть лед. Там не ставится задача управляемости, торможения, там надо просто проехать в тяжелых условиях.

Needle, подписываюсь под каждым словом
Кстати и летом-то на грязевой резине не рекомендуют по асфальту гонять Грезевая резина - что бы на ТО и от говен к говнам по асфальту перебираться

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Меня возьмите, тоже посмотреть хочу

_________________
O|||||||O

Видеоотчёт забацайте - и все посмотрим :

_________________
шNiva est vita! - шНива ест жизнь!?(с)

Супер,без меня меня женили! : пацаны,вы бы хоть меня самого спросили : нашли представителя от пензенских нивоводов : : :

МСТИСЛАВ, резина у меня И511 шипы. Шипы некрупные,но есть.
PS сравнение,полагаю,будет не совсем корректным.Поскольку у тебя Шевик,а у меня 2121. Разная база,масса и прочее..

_________________
На форуме с 22.01.2011

яж писал. вы нечитаете мои слова, чтобы пролететь более 20 метров, надо ехать 80 минимум. Поэтому тут уже играет роль тока бошка водителя. Я не езжу по льду с такими скоростями... Я езжу зимой аккуратно

кстати , чет я ступил, яж тоже замерял от заднего до заднего(аналогично твоему). так что все в норме. Меня такой результат устраивает.

ну тут уже пусть рассудят участники этой ветки, можно их сравнивать или нет. Я думаю можно.
Получается нет нихрена в Пензе Шнивы на зимней...

Кстати ты 511 где брал и почем?

Первая засада, при парковке у дома в сугроб 50см снега, посадил машину, пока ездил туда сюда расчищая снег для парковки.
2 колеса по правой стороне получились выше, как бы на бардюре, на газоне короче. А два на дороге попали в калию.... Вот эти два и забуксовали на льду ))) а правая сторона завязла в снегу и тож буксовала. Вот тут нужны были шипы ))) Хотя не факт, такая же ситуация была с w14 - 30 минут раскачивал машину, чтоб выехать. Хотя с шипами до газона и до асфальта прокопался бы быстрее.

Вот что значит нелепые ситуации на ровном месте... в сугробе 50см гребет как танк, а на ровном месте встала...
Сегодня не успел проверить, выйду или нет своими силами из этой ситуации с раскачкой, мужик проезжал толкнул чуток меня и она поехала )))

Но вернулся и припарковался все равно в сугроб, как положено настоящему внедорожнику )))

Ну это действительно на любой резине могло бы случиться. В таких случаях спасает самоблок в одном или обоих мостах. Как например у Тигренка самоблок в заднем мосту.