Блин, а вот и ответ http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne ... hijack.htm

Спасибо rybak за направление по нужному адресу :

Kurgаn,


---ЦЕННАЯ инфа... :!:

_________________
УАЗовод теперь я...

Только вес у цепей получается :?
Побольше скажем чем у троса
Хотя может объемом поменьше

Kurgаn, Отличная ссылка - лучше ничего не придумать!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Мужчины прочитал ветку от корки до корки, хотел покупать а/т резину так как пробег у меня 90/10, но ВЫ меня похоже переубедили. Лучше один раз в году проехать там, где я на атешной резине гарантированно сел бы один в пять утра и имел бы себе мосх. Но смущает меня один вопрос. Подрессорная масса увеличится на штатных дисках с Мудовой резиной, грозит ли мне каким либо криминалом в ближайшее пару месяцев езда на штамповке? К покупке планируется 215/75/15 БФГ М/Т. Да если, я правильно понял эта резина подружится со штамповкой 6J*15H2 ET 40 без проблем.

J.Silver, никакого криминала не будет. Я откатал на штамповке на 215 мудах около 4000 км. потом около 1000 км. на 235 мудах, сейчас на Федиме. Тяжеловато просто машине будет и всё.

J.Silver, "ОДНОЗНАЧНА" : --- ни каких проблем не будет !!! Проверено, как и говорили товарищи. Я лично - ни капли не жалею, хотя пробег у меня, почти такой же, как у тебя...
Да, вот прикол --- Говорю жене, купим тебе крассную Шниву и резину дорожную поставим.... : Она говорит, ты ЧЁ дурак что ли :?: :?: :?: Ставь себе - дорожную, а я буду ездить на МУДах :!: :!: :!: :

_________________
УАЗовод теперь я...

Serg_iz_Kolomny, ставь пары 4,1 с 03 Жигулей. и разгон компенсируешь и чуть тяги. Я стал реже переключаться и с лодкой поднимаюсь в горку на 4-ой, там где на третьей еле-еле.

_________________
Мы русские! С нами Пох!

vovabeer, Привет. Я не знаток редукторов : Можно ссылку по разъяснению 4,1..., 4.3 ит.п. ??? Потомуч-то как-то мысль проскальзовала..., но...

_________________
УАЗовод теперь я...

Serg_iz_Kolomny, приходишь на рынок и говоришь - Мне главные пары с ВАЗ-03 (k=4,1) (у нас k=3,9) (правда они сами по коэффициентам ни бум-бум) и ОБЯЗАТЕЛЬНО родное ВАЗовское. Со всеми буковками, цифирками. Берешь два комплекта и едешь к профи, кто не только правильно поставит пары, но и правильно их отрегулирует. У меня была возможность взять вперед пару и взад целиком редуктор в сборе по цене двух пар. Чеж не взять.....
И сразу купи 4-е литра маста лукойловского в трансмиссию + два тюбика присадки в это масло (abro) (все равно через 2000 км его сливать и лить, то к чему привык).
Заодно мож и самоблок воткнешь? Тогда установка его будет бесплатна, т.к. все равно пары ставишь!!!
Я читал отчет про то как чел поставил пары 4,3 к резине 215-ой (у нас у всех такие кто на 235-ой резине ездит), так вот он пишет что динамика очень карашо, в грязи отлично, но по трассе не ахти - максималка снижается, движок едет на более высоких оборотах, увеличивается расход и т.д. И главное, хороших пар 4,3 не очень много, к сожалению. После установки, сначало было разочарование - типа прогадал, нуно было ставить 4,3. Но понимание пришло когда начал таскать прицеп с лодкой или полной машиной вьезжать в гору там, где раньше было напряжно. Короче мине понравилось. Еще поставлю другую раздатку с понижайкой 3,15 и ВСЁ БУДЕТ В КАЙФ!

_________________
Мы русские! С нами Пох!