evgeniy,

его работа - нахваливать
а так резина, как резина, ИМХО: для асфальта в основном :

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

в общем то ето был и не продавец, скорее хозяин магазина. я с ним сегодня ещё раз общался.в наличии у них моего размера нет,не гудрича не бриджа. он просто советовал где нидь купить именно D694 а не BFG говорил "по всем параметрам лучше"

Так я и не нашёл в своём размере ни BFG АТ,ни D-694 ку.
Купил вчера муды от Гудрича и не жалею,
Пока пере-обувался за крапал дождь,в планах,была поездка на дачу. вот, думаю, и проверю мудричей на мокром асфальте.
Попросил накачать колёсья до 1.9
Аккуратно выехал из шиномонтажки, подобрал на парковке место для разгона... трогаюсь, первое впечатление, нивка тяжело пошла, разогнался, резкий тормаз,(на осфальте прибитая дождичком пыль)авто остановилось быстрей чем ожидал,за недоверие к резине получил одной из зимних покрышек, которые лечали в багажнике по башке : , точнее по подголовнику(задние сидения были сложены)
Еду дальше по асфальту, впечатление;нивка идет тяжеловато, и вообще всё как-то не привычно и не понятно.
Приехав в гараж накачал до 2,2. Поехал, машина начала на неровностях мягко подпрыгивать-тоже не то. доехав до первой шиномонтажки стравил до 2.0. впереди 20км местами разбитого асфальта и1км грязюки (дождь всё сильнее)
Машина идет мягко,приятно все кочки и неровности резина просто проглатывает, аквапланирования не замечено,
Шум от резины замечаешь только когда сбрасываешь скорость до 50-км, (меня больше раздражал стук гидрика)к шуму резины надо прислушиваться. из колеи на асфальте вылезает с неохотой.
Про езду по грязи напишу одним словом СУПЕР.
Сегодня ликвидировал стук гидрокомпенсаторов,динамика авто улучшилась, Гонял по городу уверенно в общем доволен как удав.
ЗЫ. Мощи двигателю всё же не хватвет, по лету буду чё нидь делать, чтобы прибавить лошадей. : : :

Добавлю и свой пятачок в обчую копилку.
Переобулся позавчера в ОЛЛЫ от БФГ 215-75-15. Поставил на диски Скад-Эвридика. Давление 2,0.
Собственно ачучения...
+... Явный выигрыш в комфорте и плавности хода (даже по сравнению с зимней, которая как правило мягче). Странно, ведь протектор очень жесткий. Видимо сказывается бОльшая высота самой шины, ну и может состав тоже. Недаром их нахваливают. Шум очень небольшой есть, думаю, что правильно не поставил муды и бОльший размер. Но это моё ИМХО, так что спорить не буду.
- ... Явный проигрыш в динамике. Пригодится крутить чуть дольше или чуть больше. Но в обчем то уже привык. Да и чай не стритсракер. Но с движком надо будет чего-то делать или может привыкну?
Вывод: Я доволен как никогда. Посмотрим на выходные что она может в весеннем лесу. После - отпишусь. Гы - ловлю завистливые взгляды паркетнегов и понимающе-одобряющие жиперов. Езжу и радуюсь - ну как ребенок, ей богу

На оллах два сезона. Тыщщ 30 где-то. На передних протектор в два разА меньше, чем на задних. Стираюцо - мама, не горюй...

_________________
А Индуктору борща не давать!

Поделюсь впечатлениями от замены штатной резины на ОЛЛы.
Две недели назад вместо штатной камы поставил Гудрич АТ 215/75 на штамповке.
Шиномонтажки - проблема. Забортовали колеса только на третьей по счету (резина никак не садилась). Бортовали с помощью какого-то мощного герметичного кольца, которым устраняли щель между покрышкой и ободом. Это кольцо очень прикольно потом вверх отлетало, когда покрышка наконец "садилась".
Накачали 2.0.
Выехав с шиномонтажки, первое ощущение - машина "потупела". Ухудшилась динамика, стала валкой при резком перестроении. Реакции на руление какие-то запоздалые.
На следующий день поднял давление до 2.4, управляемость улучшилась, руль острый. Только вот на кочках машинка стала чувствительнее подпрыгивать. Начал слышать стуки в подвеске, которых раньше не было.
По грязюке конечно лучше Камы, но не скажу, что балдею.
Так уж получилось, что на первый план вылезли недостатки. Сначала даже расстраивался, что купил такую дорогую резину (17200 р четыре колеса + 1000 р монтаж), а удовольствия не прибавилось.

Сейчас, после двух недель эксплуатации, расклад следующий: к динамике приспособился, вроде бы и ухудшения теперь не заметно. Управляемость, считаю, достойная, торможение получше чем с Камой. Стуки повески намерен устранить заменой задних амортизаторов и полной протяжкой. Еще напрашивается вопрос о дополнительной шумоизоляции салона - стали дребезжать некоторые пластмасски.

Вывод:
Внешний вид кардинально улучшился - машина стала какой-то цельной, сбалансированной. Колеса не остаются без внимания прохожих и других водителей, видно что народ обращает внимание. С такой резиной Нива больше не выглядит гадким утенком, а становится настоящим внедорожником.
Это к вопросу дизайна. Даже не ожидал такого сильного эффекта.
При этом сохраняются хорошие дорожные качества автомобиля. Заметно увеличиваются внедорожные возможности.
Сейчас я доволен, только придется теперь доводить до ума подвеску и салон.
Но к этому морально уже готов.

Обращаюсь к остальным пользователям ШНГ — после замены штатной резины на ОЛЛы сталкивались вы с такими же проблемами или нет? И как можно свести на нет вышеописанные недостатки, а может и улучшить достоинства?
И стоит ли всем этим заморачиваться, может, проще ничего не менять?

Приклеил Dron

СВОБОДНЫЙ ХУДОЖНИК, лучше не больше 2 качай, иначе на 2,4 все удары будут разбивать подвеску, а так резина будет слегка компенсировать :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

mitrich, а я взял сразу 6 колес :

СВОБОДНЫЙ ХУДОЖНИК, всегда проще ничего не менять. Я поставил тоже олки на днях. Как ни странно у меня, кроме потери динамики в остальном прям противоположные ощущения. Стало тише, мягче и комфортнее.

СВОБОДНЫЙ ХУДОЖНИК, Поставив Оллы, я почувствовал только одно - НАДО БЫЛО СТАВИТЬ МУДЫ!!!! :

_________________


Денег нет. Держимся.