А лифту сколько? Арки вроде не резаные...

На 2121 вроде 7 см лифту надо под сафарики.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Под них надо переднюю балку опускать, задний мост назад на пару сантиметров двинуть - это если по уму делать. У меня с неопущенной балкой, с лифтом около 6-7 см, на дисках с ЕТ=+40 передние колеса задевали за лонжероны при поворотах; с дисками с ЕТ=+22 - передние колесья задевали за брызговики и крылья, задние за крылья (при максимальных ходах подвески на покатушках и глубоких ямах на асфальте). Или надо крылья резать - но я не хочу. Плюс они не легкие. Даже на кованных дисках - им нужны редуктора 4,44. У меня 4.3 - и на них тяжело. На бездорожье с раздаткой 2.95 и редукторами 4.3 было вполне нормально, без проблем, а вот родной раздатки уже не хватит (ну если редуктора не 4.7 или ниже). Но проходимость - выше всяких похвал. Любые муды - фигня, по сравнению с ними!!!(БФГ Муд и Купер СТТ- отдыхают, точно проверено!).

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

@свирепый Миха , ты про трассу скажи, как на них), или только перед грязями переобувался????

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Совершенно верно, они лежали в гараже, а обувался я только перед покатушками, т.к. на экстремальных шинах каждый день катать - это извращение. Но до самой грязи по 200 км в один конец по асфальту ездил.
По трассе я на них и 120 разгонялся, но это не комфортно, да и бензин быстро закончится.
На асфальте от них гул - как на Урале грузовом. Приемлемая максимальная скорость 80-90 км/ч.
Управляемость асфальтная на скоростях - само собой не очень, в крутых поворотах надо аккуратнее. Зимой - это корова на льду, не фиг и пытаться.
Как то так.

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

@Андрей72 , звиняйте за молчание диски достались по случаю,купить такие щас наврядли, древние вылет ет0.Советую ангару ет15 и судя по фоткам у форумчан она в почете

На каждый день.
Шины: Матадор-Богатырь, 235х75х15, АТ (50/50),
Диски: кованные ВСМПО "Салют", белые, ЕТ=22, R=15, J=7"

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

@Свирепый Миха , лысая какая то она)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Да это по фото кажется. Она почти новая, глубина протектора 8-9 мм. А так - да, шоссейка на каждый день по асфальту. Перед каками - в гараж, а там Сафари-510 на дисках с 6-й страницы.

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

Недавно поставил: BFGoodrich Urban Terrain 215/65/R16 98H. Диски: tremble off-road-001.Фото с компа загружу позже, если интересно будет кому.

Диски Палладика 16х7", ЕТ30.
Резина Сильвирстоун 117-ЕХ 215/75-16



Передний бампер ессно требует подрезки, как в профильной теме:



П.С. Ну диски с шириной полкой 7" для 215-ой резины велики. Есть большая вероятность задеть диск за бордюр, плюс неправильная работа резины в поворотах. Ширина полки должна совпадать с беговой дорожкой. В моем случае 6"

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)