у меня за подкрылки чутка терли стоковые континентали, сразу же на новой, а 215/75/15 (хоть говорят, что гудричи и мелковаты, но всяко больше 215/65/16) наверное уже заметно бы подтирали. Поменял подкрылки и тереть штатные колесья не стали

_________________
С уважением, Евгений

ПОДКРЫЛКИ!?! ЗАЧЕМ ОНИ?
обычного антикора - за глаза!

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

При вывернутых колесах, трет по правому подкрылку.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

У меня такая же фигня. Вылет дисков стандартный. Сегондя померял, слева расстояние между диском и подкрылком почти на 1 см больше, чем справа. Когда еду назад и выворачиваю колеса, чуууть трет. Пружинам 45 ткм. Вроде не просевшие.
Куплены пружины ижтехно+1, но пока что не ставил, и в этом году наверно не поставлю.

пдрьс

В мурзилке "за рулём" есть 215\75 р15, диски стандартные 6 ж 15 ет 40. В книжке по эксплуатации то же есть. На оф. сайте нет.

Стоит BF KM 2 215/75/15 на дисках ВСМПО Гелиос. Нигде ничего не трёт. Иногда заднее колесо чиркает при больших ходах подвески. Подвеска стандарт.

Есть РШН GLC полностью сток и БФГ Муд Террейн 215/75 -15 на штамповке с 48 вылетом.
Вопрос: встанет или нет 48 вылет? Лучше или нет в плане затиров по сравнению с вылетом 40? Т.е. на каком вылете при прочих равных больше трёт? :

Порошок, на 40-м

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Т.е. 48 вылет получше будет в плане того, что тереть на нём поменьше должно по сравнению с 40 вылетом?
Если так, то хорошо. А то поздно заметил, что штампы с 48 вылетом. :
Колёса только завтра получится примерить, вот и волнуюсь. :