Ладно, буду выяснять. Так не хочется гайки крутить, а придется. А то вдруг не шины?

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Вот по части гудения у меня к этим шинам нет вопросов. Не гудят. Вообще, шума от них немного, разницу я с шоссейкой не почувствовал. Асфальт был всякого качества, если что
От мудов шум заметно сильнее, даже сравнивать нет смысла.

На Вли-5 гудело по-разному на разном асфальте. Асфальт сильно влияет. Резонанс зубьев шины.

После долгих мук выбора приобрел себе "генерала грабера" в размере 205/75р15. Купил взамен пошедшей винтом Каме 228 которая прошла 3 сезона, и ещё бы сезон отходила, но ездить на ней было уже не возможно.
Первые ощущения после выезда с шинмонтажа, как ни странно, это тишина, никогда бы не подумал, что такая зубастая резина может быть тише полусношенной почти шоссейной Камы. На трассе в затяжных поворотах если специально прислушаться слышен лёгкий гул от боковых грунтозацепов.
Хотя по размеру грабера с камой один в один, по факту грабера больше. С рулеткой специально не мерял, но по тахометру, на Каме 100км.в ч. было 3тыс. оборотов, на граберах примерно 2800-2900 оборотов.
Ну и самое интересное, сегодня протестил колеса в говнах, съездил за грибами в места, куда на Каме только в сухую устойчивую погоду ездил. Сейчас после стольких дней дождей там оказалось просто жопа, глубокие колеи с жидкой скользкой грязью. Сказать что резина едет, это ничего ни сказать, она действительно гребёт, причем из колии неплохо вытаскивает, видимо благодаря боковым грунтозацепам, конечно если бы была чистая глина, было бы посложнее.
Вобщем резиной очень доволен, о выборе не жалею, теперь встаёт вопрос о износостойкости, резина на самом деле очень мягкая, на шинмонтаже давление сделали 2.2 и все равно у резины вид немного подспущенный. Кама с двойкой была как камень.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Речь про зиму или о лете - Кама 228 просто колёса, даже не АТ. Грабберы, видимо, МТ ?

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

@mikhail , граберы а.т., тема то про атешную резину, на Каме ездил только летом, на зиму шипы.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Дошло. Мне кажется у этой камы рисунок никакой вообще. Ни разу на АТ не похоже. Как она на трассе была? Сейчас докатываю 217 (похожий рисунок), тоже думаю что неудачный проектор...

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

@mikhail , Кама не А.Т, производитель позиционирует ее как всесезонку. По трассе к ней претензий никаких не было, а вот для использования зимой категорически не рекомендую, да и снята она с производства.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Покатался на General Grabber AT3 , сейчас в зиму перобулся.
Расход действительно чуток поднялся, где то на 0.5л (среднестатистический по БК).
Этот недостаток со временем пройдёт, я думаю. Банально, более глубокий протектор больше деформируется, это заметно, после поношенной шоссейки. Сразу почувствовал мягкость.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Если не хочется менять местами колёса, то попробуй поменять направление движения и проехать задом!

Написал 60 Гц и стало совсем непонятно, т.к. "Гц" подразумевает количество периодических изменений в секунду.
Наверняка у твоего монитора частота обновления 60 Гц, прикинь, если б дисплей мигал "секунда горит, секунда молчит"!

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!