@Dm.VZ , поддерживаю. У меня Геоландер АТ, тоже MS с пиком

_________________

особо не следил, видимо, отстал от жизни ))

И BF Goodrich Urban Terrain и Matador Izzarda at2 имеют такую же маркировку. Сейчас похоже почти все АТ шины идут с такой маркировкой.

_________________
Niva Chevrolet 2015 - ВАЗ 21214 2001 - Niva Chevrolet 2008 - ВАЗ 21214 2005 - ВАЗ 21214 2001 - ВАЗ 21213 1995 - ВАЗ 21213 1994 - ВАЗ 2121 1988

@bvv83 , Тут еще надо смотреть, где резина продается. Там, где нет регулятора, на боковине можно рисовать любые фигли-мигли. На вышеупомянутом зубастом Комфозере пик тоже присутствует. Значим ли он, надо смотреть.
То же самое с обозначением АТ - это вообще никого ни к чему, похоже, не обязывающая писулька. Практически все АТ-шки не выпустят машину дальше грейдера. Вопрос - нафиг шевику такие тапки.

Продал AT-шный BF Goodrich 215|75-15 после пяти лет эксплуатации. Износ менее половины протектора, ну и моральный/физический износ резины. В состоянии на 4+. Больше наверное такую резину никогда не куплю.. Тяжелая, шумная, брызгается на стекло, балансируется с трудом - это минусы. Крепкая боковина, износостойкая, ни одного прокола за пять сезонов - это плюсы.
Купил Dunlop Grandtrack 5 - тоже ат, в таком же размере. По виду больше шоссейка. Легче и встала хорошо, отбалансировалась в пределах 40 грамм (на гудриче было колеса с 190 грамм)
Брызги от луж летят в стороны, а не на лобаш.
Насчет иконок - даже не смотрел. Зимой зимняя, летом летняя, в грязь муды. Любая универсальная означает что везде будет плохо - плохо зимой, плохо на асфальте и плохо в гамне.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Так то оно так, но шины это не калоши или резиновые сапоги, чтобы запросто достать из багажника и надеть перед грязным участком. Поэтому и приходится искать нечто среднее...

_________________
Чистый джип - позор хозяину.

@Octopus , в тоже время если зима на улице, то ездить на летней атешке потому что там пиктограмма со снежинкой не лучший вариант. Зима у нас длинная, каждый день переобуваться не надо. Летом немного другой расклад - если часто ездишь в грязь, то обувай муды и катайся все лето. Совершенно верно - из багажника перед грязью их не достанешь. А если в леса собираешь в одном месяце в году, то можно под это дело специально одеть. По буржуйски - три комплекта колес на дисках Переобувание полчаса с аккумуляторным/пневмо гайковертом.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Как думаете, переход с 215/65/16 (Конти кросс контакт АТ) на другую АТ-резину, но с бОльшим профилем сильно улучшит комфорт ?
Хочу перейти на R15 , но с сохранением диаметра колеса.

_________________
LE 2013

@dark70 , если "блямкает" на кочках, то и будет блямкать - вряд ли профиль спасет. Комфорта добавит более легкие колеса. Это чувствуется. Чувствуется давление - 1.9 мне нравится. Протяжка рычагов и дефектовка тяг - дают эффект, если разболтаны.
Ну ещё 16 смотрятся гармоничнее. 15-е с 75 профилем хорошо смотрятся на дисках с большим (в цифрах меньшим) вылетом.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

@waik , И всё-таки хочется получить всё по цене одного, и чтобы не переобуваться.