забыл уже. Да, мост уносил назад, удлинял кардан проставкой. Короче - у меня тогда гравицапа получилась беспонтовая.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

У меня правда 30, но сделано все под 31.http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=56&t=1164&hilit=%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B0+%D0%BE%D0%B1%D1%83%D0%B2%D1%8C
1) Машина 11 года рестайл. Лифт и по рыбачку и балкой на 6 см, примерно в сумме 9-10 см. Спереди нижние рычаги на максимум вперед, разрезаны крылья и пластиковый обвес, замяты арки насколько это возможно - место для колес есть. Интересно, что передний бампер подрезан а-ля slam и от колеса до бампера см 2-3. Сзади у дверей арки забиты на максимум, двери не трогал, пластик порога подрезан, все тяги регулируемые - задний мост унесен назад, настолько чтобы между колесом и аркой было см 2-3. Проставок на кардан не ставил, вроде жив еще. Задний бампер с железом под ним подрезан, подогнут по месту. Все подкрылки и брызговики разогревались газом и ставились по месту. Все подгонялось на авто без пружин с запасом.
2) Хотелось, в основном, просто колеса, чтоб таких ни у кого не было. А так, ну за уазами комфортнее ездить стало, да сугробы раскатывать. Сейчас уже эти колеса кажутся детскими и уже ручонки чешутся городить огород для установки 33-35, чисто так, для "чтоб былО".
3) Расход литра на 2 вырос после 27. На парах 4,3 ехать кисло, просто сил нет. Поведение машины как изменилось после первого лифта в худшую сторону, так и осталось на том же уровне. Еще, как мне кажется, люфты в трансмиссии стали громче. Если не маньячить и в покатушках не участвовать, то ничего не развалится и не рассыпется. У меня даже карданы родные СиМовские. Ремонт шруса на заднем еще до установки колес, износ по вине разорвавшегося пыльника.

приятно ))

вот на старом форуме хорошо видно 31", и текст и фотки:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 20#5701320

для 30" у меня за глаза хватило лифта ИЖ-Техно +2" и подрезки углов переднего и заднего бампера
(не для соревнований, а для повседневного использование плюс неспешное говнолазание)

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

@izvozshik , если ты помнишь, я тоже катался на 29-х мудричах. Но не было никакого запаса прочности, рвал много чего. Естественно не в повседневке, на покатухах. Читая темы про Глумобиль (должно писАться с большоооой буквы) и 31-е свершилось, очень хотелось колесики еще побольше. Но сработала понималка, и была поставлена лебедка, которая прибавила очень много наглости на бездорожье, а по деньгам получилось намного дешевле. Но сейчас много чего появилось усиленного - факт.

А вообще ты сначала приедь. Сядем, поболтаем... со всеми вытекающими!

Кстати 265/75/16 - считается как 32 дюйма

_________________
...ездить не умею... но очень люблю...

Страна должна знать своих героев


Да эти ребятки - маниаке. Нам такого не надо. Я прикупил 2 фланца промвала производства СиМ для коробок старого образца (с крупными шлицами). На драйве кто-то писал, что подходят они для хвостовиков редукторов, но длиннее вроде на 2,5 см относительно штатного. В общем подвину мосты лучше.

Прошлой весной поставил 31-е гудричи МТ, пружины Ижтехно+2 и мост обварен (+4 см.), арку переднюю доработал кувалдой, крыло около арки слегка молоточком, завернул острый край..., с бамперами проблем нет, т.к. переднего давно нет, а задний слегка подвинут загнутым фаркопом..., иногда задевает передок при максимальном сжатии, но очень редко..., забил..., пары 4,3 , понижайка 1:3, тяги вполне хватает и по асфальту и в грязи.

Ничего не рвал, не ломал..., была проблема с подшипниками полуосей, за сезон поменял по 3 шт. на сторону, но думаю это больше из за бродов..., сейчас поставил разгруженные Ижтехно , есть проблема с болтами верхних рычагов, отвинчиваются и регулировочные пластины вываливаются, пока решил проблему суперклеем...), после сход-развала обильно обливаю водостойким суперклеем, последний раз хватило на 8 месяцев..., верхние короткие тяги удлинил, точнее поставил готовые от Орбиты, диски были ЕТ 0, но не понравилось, в колее после 35-х 31-е все равно маловаты, а вразрез уже не получается, сейчас купил ЕТ15, буду пробовать...

_________________
ШНива+ ШПатрол

Фото 15-го. года. На 30-х. колёсьях , лифт комплект 5-ть. см. и пружины +1
Думал всё , "успокоилась душа" , а не тут то было.
Сейчас хочу ещё опустить балку на 6-ть. см.
Потом посмотрим какие влезут.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

@vovan 43 , Марьян из Владимира 32-е поставил...,

_________________
ШНива+ ШПатрол

Через недельку начнём, что бы к майским успеть всё доработать.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

@Шнивоциклист , Если я правильно понял. Ты купил диски вылет +15 на 31-е. колёсья ?
Отпишись потом как оно будет. На будущее интересно , и будет ли запас ещё и на 32-е. тапочки.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.