@Свирепый Миха , мудро не по годам!!!

Когда катишь за 500 км и более, хотя бы 3-4 раза в год по асфальту, то начинаешь задумываться о минимальном комфорте в пути.
Три комплекта разных по предназначению колёс для активных охотников за приключениями экономически оправданы.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@Свирепый Миха , было так же 3 комплекта(2 -летних). Лень было переобуваться, так и катал на кордах. Сейчас оставил только корды. Шнива - 2-я машинка. В основном юзаю Опель.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Даже создавал тему на старом форуме.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

Я шниву из гаража только для поездок рыбалок-грибалок беру, стот уже неделю. Смысл мне второй летний комплект брать?

Читай внимательно. Я у себя писал что это применимо для ЕДИНСТВЕННЫХ машин, на которых по городу катаются каждый день.

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

В тоже время едешь на рыбалку - 100 км по асфальту и 2 км по грунтовке и грязи.

Тут видишь какое дело), не у всех есть гараж или ещё какое место где можно хранить 2 комплекта резины, для 99% владельцев с одним бы комплектом разобраться для хранения))), не все живут в своём доме и имеют 2 машины, одну для рыбалки, другую для езды по городу, живя в своём доме и проще менять комплекты резины когда угодно, а живя в многоэтажке и имея гараж например в 2-3 км от дома, это уже напряжно ехать туда и менять резину для каждого выезда на рыбалку(тем более если имеешь только одну машину), да это просто заипёт со временем)))
А за 2 года спилятся, это как я понимаю имеется ввиду летний период(зимой то идиотов наверное нет которые на мудах ездят), ни у кого резина мудовая, даже самая хреновая не снашивается за два летних сезона, если только за 2 летних периода не умудриться тыс 100-150 отъездить)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Да, не у всех гараж, согласен. Но я не знаю людей, АКТИВНО катающих по лесам на внедорожнике, которые не имеют гаража или места (возможно и зачастую на работе), где этот внедорожник надо периодически обслуживать и ремонтировать после лесов, а так же хранить колесья, инструменты и т.д. Особенно, если этот внедорожник у них ЕДИНСТВЕННАЯ машина!
У самого квартира в многоэтажке, гараж в 10 км от дома, машина ЕДИНСТВЕННАЯ, выезжаю в лес максимум 1-2 раза в месяц, а бывает и реже. Поэтому один раз в месяц вечерком перемахнуть колесья в гараже АТ на Экстрим (особенно помня о цене новых мудов или экстрима) перед покатушками и после них - не лень. Да, к стати, резина на каждый день у меня - АТ. Если съезд с дороги не далекий и не очень безумный - я вообще не переобуваюсь (правда на своей машине на АТ-шке я проеду значительно больше, чем многие на стоковой шниве на экстремальных шинах). Ну а если покатушки серьезные или соревнования, или в места лезть неизведанные - то тут сам Бог велел переобуться в соответствующие колесья.
Для тех же, кто два-три раза в год с асфальта соскакивает, тачка ЕДИНСТВЕННАЯ, нет гаража и лень колесья переобувать, вообще не вижу никакого смысла в муды обуваться. На асфальте они и спилятся быстрее, и управляемость значительно хуже, и шумность, и повышенный расход топлива, и высокая стоимость самой резины... Только что понты... Уж лучше поставить АТ-шку и не париться, и вне асфальта её хватит вполне, если голову включать. Вряд ли эти товарищи полезут в говна экстремальные.
как то так.

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

@Свирепый Миха ,
добавить больше нечего. Всё верно. С асфальта не съезжаешь - катайся на штатных шинах.
И, вообще, зачем нужен внедорожник в городе, если город не Задрищенск.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Подскажите резину МТ в размере 205 75 15!
Есть такая? Не могу найти....

_________________
ШНива LC 2015г. АНЦ ISAI, чип Нива 777, р/в 213 + болты, Т-макс 6000, Рейд ТР + каяба газ мяс, кулаки с "Ивеко", Белкард, ВСМПО Тайга, Toyo АТ-лето, Hankook W429-зима, 205×75×15

возьми 215ю она есть

_________________
безшнивный)