Короче, в переходник от проигрывателя к разъемам машины подключил реле по схеме, что предлагал ранее. Все работает. Включаем зажигание, включаем проигрыватель. Теперь зажигание можно выключить, ключ вынуть - проигрыватель продолжает работать. Удобно, если оставляешь в машине пассажира, он слушает музыку, ключ от машины забираешь с собой. Если выключить проигрыватель, то он уже не включится пока не включишь зажигание.

Я на 21213 отъездил 10 лет, в процессе заменил замок зажигания ("заводского" в продаже не нашёл). Теперь берегу, тоже 10 лет отъездил на ШНиве.

Камрады!
Если кому интересно, то вопросы грамотного подключения автомагнитолы и акустики изложены в статье "Первые шаги" самого-самого первого номера журнала "Автозвук".

В двух словах о качественном звучании.
Подключение производится от АКБ через предохранитель проводом большого сечения и с включением в цепь конденсатора ёмкостью от 0,05 фарад. Панель подмигивать перестанет и бас появится. Вместе с басом начнут дребезжать двери, обивка салона и захрипят косо-криво установленные скукоженные динамики. И начнутся душевные терзания на тему как всё исправить. А оно вам надо?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

уже несколько лет назад поставил реле на гнездо прикуривателя, музыку и адаптер USB - реле поставил после платной диагностики - куды же уходит электричество из АКБ за 5 дней между поездками - оказалось много "жрет" китайская музыка...
заодно посадил на это же реле прикуриватель и видео регистратор (адаптер USB)

Теперь возникла засада - предстоить заменить магнитолу на Пионера MVH S420bt
из вычитаного на форуме и других ресурсах сложилось мнение, что выключать новокупленную музыку с помощью реле строго не рекомендуется - она сама должна плавно выключаться после пропадания напряжения на АСС

Вопрос же такой -везде рекомендуют тянуть питание (плюс) к музыке от АКБ прямым проводом с отдельным предохранителем (от злоумышленников с кусачками)
Почему нельзя подключиться на провод идущий на прикуриватель со штатным предохранителем?

Не видел упоминаний об этом (кроме себя самого)

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru

А где сказано что нельзя?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Потому что к прикуривателю провод не из бескилородной меди.


Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
@leshak , Всё зависит от мощности магнитолы. На прикуриватель обычно предохранитель 15-20 ампер. Если магнитола жрёт много и в прикуриватель ещё чайник с компрессором воткнуть - может не вытянуть

Добавлено спустя 41 секунду:
Твоей релюшкой можно не питание рубить, а проводом АСС управлять

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@leshak , у тебя если по уму сделано, то реле отрубает провод АСС, а на магнитоле постоянный плюс. Иначе после каждого выключения сбрасывались бы все настройки. Так шта подключай свой Пионер и не парься.

_________________

@Айк , у стоящей сейчас магнитолы провода АСС и + скручены и поэтому вырубается ВСЕ
По другому эта магнитола за 5 дней высаживала прилично АКБ
и мой вопрос о том как правильно "запариться"

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru

Так раскрути. И запитай с релюхи только провод АСС, а второй хоть к прикуривателю, хоть к аккуму. К аккумму так то рекомендуют подключать только мощные усилки.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

желтый провод на постоянный плюс - он есть в штатном ИСО разъеме а/м, а красный на свое реле

_________________
RS0Y5-42-02D