PeRo, и тут ты по-своему прав, но если далать всё с умом, то шансы минимальны. Любой плюсовой провод может перетерется в машине.... :

_________________
Джентельмены ни говорят пошёл ты на х..й, они говорят: Сэр, я смотрю вы далеко пойдёте!
Никогда не спорьте с неумными людьми, иначе они опустят Вас до своего уровня, а там задавят опытом.

Я вот так делал в своё время

У меня стоял defen-time электромеханический. Стоял 3,5 года, но после активных бродов на Кольском, вскоре после возвращения он приказал долго жить, тросиком пытался открыть - не открыл. Пока не вырвал его (тросик) вместе с оплеткой с мясом из замка нифига капот не открывался. В итоге снял его к чертям. Вроде бы вещь полезная, но явно не годится для внедорожных поездок, лучше чистую механику. Хотя... Ее тоже может залить водой и она может закиснуть. :

Все правильно. Просто я не сторонник чтоб такие советы на форумах раздавать, могут ведь и реально сопли под сиденье абы как кинуть

Конечно электро. Механика в плане взломостойкости - полный ноль.

ЗЫ Обязательно мастрячить замковую часть с медной трубкой!

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, Ты ему на конкретный вопрос:
ответишь

Вон вту каробочку над обсорбиром

набиваеш литол солидол, и долго ходить будет :

Только если будишь ставить электро-механический замок учти одну особенность. Там длинна импульса на открывание-закрывание ~1 c. если больше, то замок сгорит. У меня так погорело 2- замка пока я понял, что залипает реле. Надо организовывать управление либо на очень надежных реле, либо брать специальное реле для замка капота, либо у Defem.Timе вроде как появилось изделие с защитой от перегрузки. А так вещь хорошая. У механики есть еще одна не очень приятная особенность, он постоянно закрыт( т.к. при снятии с охраны ты же не будешь открывать вручную и этот замок) и не дай бог что случиться ты быстро не сможешь сам добраться до двигателя и плюс возможна закисание замка от длительного бездействия.

Она у меня стояла спереди - над фарой. И вообще, я когда ехал на Кольский, то не собирался там нырять в метровые броды. :
Само как-то получилось... О замке, понятно дело, я не думал даже, хорошо хоть, что сломался он уже дома, а не там, в жопенях

Механика потенциально опасна. Со временем перед началом движения ее перестают открывать - надоедает. А езда с заблокированным капотом - лотерея. Не дай Бог что случится - быстро не откроешь.
+ как уже выше верно сказано - механический замок вскрыть - ноль проблем.