На днях через магазин нашего клуба приобрел мультитроникс VG 1031
c 4-ми датчиками парковки, два дня неспешно прокладывал шлейфы, вырезал отверстия и пдключал проводку согласно схемы. В воскресение в 15.00 повернул ключ зажигания. а в ответ тишина, т.е. ни каких реакций, проверил наличие напряжения тестером на колодке все в норме. На письмо отправленое в магазин пришел ответ-обращайтесь на предприятие, позвонил на удачу никто не отвечает-воскрсенье все таки.
В понедельник сотрудник тех.отдела предприятия посоветовал прозвонить шлейф от колодки до разьема шлейфа.
Разьединив колодку увидел следующее


т.е. если внимательно посметреть штыри входят в пустые гнезда


Получается, что расключение проводки сделано зеркально наоборот



Переделав все расключение потратив еще кучу нервов и времени все заработало.
Мои попытки связаться с представителем тех.отдела успехом не закончились и на отправленное ему письмо по майлу уже 4 дня ответа нет, наверно потому, что попросил компенсацию морального ущерба.

На моей ШНИВЕ с 2006 г стоит БК Мультитроникс VG 1031.Пару дней назад пропали параметры расхода топлива все средние показатели, обороты двигателя, стал искать причину, увидел что в диагностической колодке торчит отломанный штекер и болтается белый проводок ( как позже выяснилось К-линия), поставил его на место, это ни чего не изменило, снял минусовой провод с АКБ, тоже ничего не дало, сам понимаю что произошол обрыв между ЭБУ и БК, но где и почему БК ошибок не видит, в остальном все в норме, у кого был подобный случай поделитесь опытом.

Приклеил Dron

Все правильно слетела настройка ЭБУ, спасибо за подсказку, правда пришлось менять ее на заведеном двигателе только так она почему то переустановилась, теперь все норм.