@ValekK9 , поддержу. Каждый выбирает сам. Я перепробовал все возможное начиная с муровья, потом экспедиционное, накладные рейлинги и вот дошёл до штатных. По прочности штатные впереди планеты всей.. Но добровольный колхоз никто не отменял. Могу накладные отдать за 1 т.р. на машине стояли три месяца.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

@waik , таки и я про што в руки берешь вещь маешь
Может кто пробивной с завода поставки организует? http://www.jacproducts.com/ А то диллеры наши те еще...

Доброго дня!

К вопросу о регистрации ТС с нашими изделиями рекомендуем почитать этот материал https://ptuning.ru/news/chto-zhdyet-tyuning-v-rossii/ .

Вопрос обсудили на круглом столе в Госдуме. Создаётся рабочая группа для упорядочивания вопроса регистрации ТС. А то сейчас и установка ГБО и наклейка пластиковой накладки могут считаться одинаковым "внесением изменений в конструкцию ТС".

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:


У Задорнова есть рассказ про такого умельца, который хотел за кирпичами сгонять не 10 раз, а 1 раз. :) Если серьёзно, то перегруз экспедиционника грозит, как раз, помять крышу. Чтобы повредить сам багажник нужен большой талант и, прям, постараться.

_________________
Производство навесного оборудования и аксессуаров для автомобилей.

Телефон: 8 800 200 22 59.

http://www.ptuning.ru

Хорошо, что были. Но пока по классику - "Резолюции размножаются."

Обычные поперечины на штатные места (у мне польские Амос) гарантированно держат примерно 75 кг (Длинный 2.3м бокс Туле и 2 чехла с удочками (каждый по 25...28 кг). Наездил с этим десятки тыс км.
Правда хваленый Туле уже начал разваливаться.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Доброго дня, друзья!

Пока народ собирает урожай на дачах, у нас созрело взаимовыгодное предложение. Мы постоянно работаем над улучшением качества продукции и доводим до совершенства производственный процесс. Поэтому нам важно видеть и слышать отзывы клиентов. Если у вас есть желание помочь нам в исследовании качества продукции, пожалуйста, напишите на почту afonin@ptuning.ru.

_________________
Производство навесного оборудования и аксессуаров для автомобилей.

Телефон: 8 800 200 22 59.

http://www.ptuning.ru

Позвонил сегодня официалам. Комплект заводских рейлингов стоит 11 тысяч...Сижу, думаю, где взять деньги....

С чего они берут такие цены? Далеко не себестоимость. За эти деньги например можно купить 7 шрусов, но это хоть какие то механизмы. А тут две палки с креплениями. Это я так для примера.

_________________
безшнивный)

В декабре 2011г. я выписывал из Тольятти за 8700, но тогда я еще нормально трудился...
А спрашивал у оф.дил. в Екб., так намного дороже просили.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Просто вот думал кто покупает рейлинги родные. наверно те у кого их не было при покупке, собственно и дырок в крыше не было. Я так понимаю надо сверлить. вот тогда не пофигу ли под какие рейлинги сверлить. Вот например вот такие стоят 5500р. Это просто как вариант(я не мерял) Но подобрать то можно. http://www.autofn.ru/product/reilingi/v ... rl0015.htm

Добавлено after 4 minutes 47 seconds:
я есл ибы решил сверлить крышу, то хотя бы ради этитих И это в сборе 7500р

_________________
безшнивный)

@pashka www , сверху то они все похожи, а вот внутри? У Шнивы свои кронштейны, сделанные под форму кузова...Дырки сделал, прикрутил внутри и ставь рейлинги. А с не родными как?