Пластун, у тебя же стоят рейлинги, чем-то не устраивают? Поделись мыслями, интересно стало.

Подскажите пожалуйста по следующему вопросу, наверняка гдето , возможно и в другой теме, обсуждалось но найти сейчас не могу.

Как, по каким критериям распознать/отличить рейлинги которые не портят крышу дырками(креплениями)?

Рейлинги ставились отдельно при покупке машины, сейчас необходимость их использовать завершилась (прицеп есть), да и неудобно зимой с ними снег стряхать, всё это вместе со льдом на крыше копится, плюс двери о крепления стукаются, краска в контакте облазит...

В общем куча неудобностей.

Вот думаю если дырок не останется от них на крыше, то может снять их ...
Если дырки- то чем залапачивать - и правда что в таком случае снимать их не просто - придётся снимать потолок в салоне.

http://rghost.ru/private/6yWK4jprD/10d1 ... /image.png
http://rghost.ru/private/8lfv7gQvL/25f4 ... /image.png

В документах написано только рейлинги-багажник на штатные места (чёрный муар), кт

Serg_nf, если они пркручены болтами, что под дверными уплотнителями стоят, то откручивай и снимай, болты на место.
А родные(под дырки в крыше) видно же, что чисто только на крыше лежат и нигде больше никаких креплений. И дырок в крыше 10 штук, по пять на сторону.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

zcfif, спасибо. Действительно крепится только на них (винтах под уплотнителями двери)
Открепил как мог, снял рейлинги. Остались следы и куски двустороннего скотча.
Как его победить? попробовал уайт-спиритом - не отчищает, видимо по тому что на улице 0-.

Serg_nf, основную часть соскрябать, а потом бензин-калоша или 646 растворителем(за пару минут ЛКП ничего не будет, проверено не раз)

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Подскажите пожалуйста....не хотелось бы ошибиться. Кто в курсе на 2015 г.в. есть закладные под кронштейны для штатных рейлингов.
Зарание благодарен....

_________________
Lка лаванда май 2015

Для удаления скотча существуют специальные ластики на дрель, я думаю можно и обычным ластиком его оттереть, а можно просто пальцем стереть большую часть а остатки каким-нибудь растворителем.

Давно в теме никто не писал, попробую оживить

Подскажите плз, рейлинги от АПС прочней или Петройл Тюнинг? У АПС в принципе нравится крепежный узел - выглядит массивней и надежней аналогичного петройловского, там пластмасса никак к самому рейлингу не крепится.

Думаю взять АПС рейлинг L, подклеить немного ему опорные пластиковые обтекатели - по идее должно получиться прочнее.

В связи с этим вопрос, поперечины хочу также АПС купить, модель Стандарт +. Там 3 варианта исполнения - с винтовым зажимом, универсальные и под паз. Также непонятно - какой вариант прочнее и надежней.

@axel_f , от ПТ рейлинги были с поперечинами 3 года назад...

@salomat , ну и как впечатления от них?