Понятно, буржуйские штучки. Есть у меня их заменитель российский - веревка называется, очень универсальный крепёж.


На поперечинах МВ грузил даже стальные трубы диаметром 108 мм и длиной 4 метра и веревкой привязывал, без проблем. Единственная хитрость в том, что бы красивые поперечины не ободрать ржавыми железками, использовал трубки "Энергофлекс". Которые надевал непосредственно на поперечены.

_________________
Измеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором...

В 2004 взял себе Thule с аэродинамическими поперечинами. Три года отъездил не снимая. Без нареканий. Продал Шниву в 2007. Год провалялся багажник в гараже. Адекватных денег за него не возьмешь, а за копейки отдавать ...
Тутузнаю, что тесть меняет свою Короллу на Пассата. Посмотрел каталог - вот и подарок пенсионеру-садоводу готов. Надо только поменять установочный комплект 1359 на 1373.

ВСе таки не зря я нацелился на туле. многие говорили что с их аэродинамическими дугами можно смело ездить, причем на большой скорости. Ни шума, ни шороха не слышно. Думаю что стоит лучше Thule брать у дилеров официальных, все таки штуковина не дешевая. а боксы из мягкой ткани кто уже ставил? как они вообще?

Всем доброго времени суток, в свое время тож озадачился багажником на крышу и нашел для себя бюджетный вариант- http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... 5532/#post заранее прошу не ругать что фоки не выложил сдесь на сайте просто работаю не со своего компа,поэтому бросаю ссылку

_________________
В жизни надо - успеть если не все, то многое.
21093(1991г.в),opel vectra B(1996г.в),УАЗ 31519(1998г.в) а теперь Шеви Нива 2010 октябрь