Блин, да он же будет греметь на каждой ямочке в асфальте. У меня на замке ТСУ есть небольшой люфт. Так я прежде чем одеть сцепку на шар, кладу на него (шар) тряпочку смазанную графитовой смазкой. Никакого грюканья и звяканья нет. Шар не съёмный и фаркоп неизвестного изготовителя и года выпуска, машина 2003 г.в.

Поскольку требования к российским автомобилям те же самые, что и к европейским, то и на них это требование распространяется

Ну да, логика есть. Однако хотелось бы ссылку где четко сказано, что при эксплуатации без прицепа ТСУ должно быть снято ? Ну ладно у Ф-Дизайна, там съемный кронштейн (или как там его). А если ТСУ цельное ?

Как быть со старыми ТСУ я не знаю. Наверное как и с ремнями безопасности на ГАЗ-21, то есть никак.

соответствовать требованиям, то есть быть съёмным

@onik , ты про какое авто пишешь, про то, что в подписи ?

Да,LE

Шар-то к квадрату приварен, да, но снимается весь квадрат вместе с шаром. Должен быть Ф-дизайновский, судя по всему.