| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| увеличение мощности двигателя http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=64&t=13441 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Константин [ 16 фев 2004, 23:07 ] |
| Заголовок сообщения: | увеличение мощности двигателя |
Прокатился я на Шеви -Ниве... Мне машина понравилась! Тока движок конкретно слабый... : Я узнал, что можно яго затюнить, распредвал поставить низовой и перепрограммировать блок. Может, кто подскажет, какой эффект будет? Намного мощность и крут.момент увеличатся? |
|
| Автор: | Korney [ 17 фев 2004, 01:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Тюнинг |
Константин писал(а): Прокатился я на Шеви -Ниве... Нашел обьяву, в Питере контора,Кварт + называются.Обещают , только, перепрошивкой контроллера поднять мощность на 5-6 лошадей.А с заменой распредвала и перепрощивкой на 15-20... :| Соответственно крутящий момент увеличиться( на скока не сказали)Расход, обещали возрастет незначительно...Пока воздержалался-"сладкое"слово гарантия мешает..
Мне машина понравилась! Тока движок конкретно слабый... : Я узнал, что можно яго затюнить, распредвал поставить низовой и перепрограммировать блок. Может, кто подскажет, какой эффект будет? Намного мощность и крут.момент увеличатся? |
|
| Автор: | AlexE [ 17 фев 2004, 09:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а вот ИМХО кроме педаль-тюнинга для повышения мощи не стоит ничего делать. Денег можно вгрохать много, а эффект будет мал. Ну если только не ставить турбонаддув, как кто-то себе на борде-ру сотворил  Лучше уж тогда дождаться комплектации с опелевским движком
|
|
| Автор: | Serg_Sh [ 17 фев 2004, 20:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
 Один низовой распред, только сдвинет момент на низы, но не поднимет мощность ДВС. Тем более, я не встречал тюнинговые РВ солидных фирм для 21214 двигла . Поднять мощность на 5-6 лошадей чип-тюнингом вполне реально, а в купе с фильтром "нулевого" сопротивления и большей по диаметру ДЗ, и тюнингом системой выпуска и на 7-8 лошадок. Только ресурс несколько уменьшится, хотя он и так мал по современным меркам.
В Москве Rally-Club делает тюнинг ДВС 21214, по их словам мощность увеличивается до 110-120 лошадок, какой ресурс будет иметь ДВС и какие изменения - не представляю, стоимость около 38 килорублисов. Желающие рискнуть и рассказать есть? Для вас ссылка - www.rally-club.com |
|
| Автор: | SergeyZh [ 18 фев 2004, 11:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скорее (ИМХО) они до 1.9 движок растачивают... только накой это надо ? Там поршневая и колено - самдельные будут - если что = труба... Да и ресурс... |
|
| Автор: | GAL 667 [ 18 фев 2004, 12:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Serg_Sh писал(а): :smile_bigsmile: В Москве Rally-Club делает тюнинг ДВС 21214, по их словам мощность увеличивается до 110-120 лошадок, какой ресурс будет иметь ДВС и какие изменения - не представляю, стоимость около 38 килорублисов. Желающие рискнуть и рассказать есть? Для вас ссылка - www.rally-club.com
Изменения следующие: замена колена , замена контроллера на янв.5.1 ,доработка головки блока и каналов , удаление гидрокомненсаторов, замена шестени ГРМ. Нашел в конфе на ссылке : |
|
| Автор: | DIMA [ 18 фев 2004, 13:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ответ тех центра ВАЗа по тюнингу двигателя: "" ...чип тюниг изза использования автомобиля на "пределе" снижает ресурс двигателя на 7-10%, при полной доработке двигателя этот показатель может составлять до 50%." Хотя я знаю людей, кто после доработки двигателя (в RRT) на 10-ках проезжал по 120-150 тыс. без проблем. |
|
| Автор: | SergeyZh [ 18 фев 2004, 14:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GAL 667 писал(а): Изменения следующие: замена колена , замена контроллера на янв.5.1 ,доработка головки блока и каналов , удаление гидрокомненсаторов, замена шестени ГРМ.
Нашел в конфе на ссылке : Ясно - делают по сути 1.8. Если поджать голову - сил 100-110 снимется... Это нормальный вариант - почти заводской
www.nivaclub.ru - эти вроде в Москве работают. Цены высокие. Следить надо. |
|
| Автор: | Serg_Sh [ 18 фев 2004, 20:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В конфе rally-club`а, за 10 дней, я так и не получил ответа по поводу ресурса . Из полученной информации, лично меня не устраивает замена гидрокомпенсаторов на болты, и сомневаюсь, что на ДВС разработки 60-х, доработкой каналов и чип тюнингом можно поднять мощность на 30-40 лошадок, даже не смотря на увеличение объема на 100 кубов. А по поводу снижения ресурса при чип-тюнинге, не согласен, изначально прочность деталей ДВС заложена с запасом, а большая часть не реализуемой мощности "съедается" экологическими нормами, если ими пренебречь, в разумных пределах, на ресурс ДВС чип-тюнинг практически не скажется. |
|
| Автор: | Гость [ 18 фев 2004, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Тюнинг |
Korney писал(а): Константин писал(а): Прокатился я на Шеви -Ниве... Нашел обьяву, в Питере контора,Кварт + называются.Обещают , только, перепрошивкой контроллера поднять мощность на 5-6 лошадей.А с заменой распредвала и перепрощивкой на 15-20... :| Соответственно крутящий момент увеличиться( на скока не сказали)Расход, обещали возрастет незначительно...Пока воздержалался-"сладкое"слово гарантия мешает..Мне машина понравилась! Тока движок конкретно слабый... : Я узнал, что можно яго затюнить, распредвал поставить низовой и перепрограммировать блок. Может, кто подскажет, какой эффект будет? Намного мощность и крут.момент увеличатся? Мне из "кар тюнинга" написали, что замена распредвала и контроллера на 15 лошадей мощность увеличит. Стоит это 200$... А самому можно сделать? |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|