Всем доброго здравия. Озадачился установить систему контроля давления в шинах и возникло сомнение... Датчик
radikal jpg
устанавливается в колесо. При этом родной "сосок" удаляется и вместо него ставится тот алюминиевый, что на картинке. Он прикручен к датчику (черный пластиковый на картинке) и связан с датчиком только винтиком - фактически удерживает собой датчик.. Вроде всё хорошо, но! Когда гребёшь грязь - можно сломать этот алюминиевый "сосок"! Он же жесткий, никак не пружинит. Сломается о грунт - и колесо в "0"! А может и два сразу.... Поэтому возник вопрос к эксплуатировавшим этот девайс: Можно ли закрепить сам датчик внутри колеса на диск при помощи двустороннего скотча 3М и продублировать хорошей изолентой в 2-3 витка, а сосок оставить родной?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

@yururu , ставь внешние, хоть колёса останутся.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@toll , Привет! Так, блин, свинтят же в первую ночь! Там такие "набалдашники", что мимо пройти невозможно!

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

@yururu , он не настолько торчит, чтоб его снести в говнах, если только специально брёвнышком шебануть

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@yururu , это я как-то не подумал... Мы тут как эльфы живём, щётки бошевские за полтора косаря и те не воруют...

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@Sergei55.ru , ну... может. Интересно, можно ли закрепить как я описал. Будет ли работать? Чего то не нашёл на форуме нашем ничего про эту приблуду. Неужели никто не ставил?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Обычно если алюминиевые соски то идет с резиновым уплотнителем. Батарейка в датчике не большая, подпитки никакой нет и поэтому для работы в течении длительного времени передатчик делают слабенький. Сам сосок в этом случае выступает в качестве антенны, хотя на картинке антенна явно в виде пружинки на плате. В датчиках подороже встроен G-сенсор который отключает датчик-передатчик при стоянках.
Теперь по посадке - если на скотч сажать, то с большой вероятностью его оторвет центробежной силой. Жара,холод сделают своё дело. Я бы не рискнул. Лучше на диск наклейку для шиномонтажников сделать, что установлена система.

Или вот такой вариант ещё встречал


А вот это заводской вариант от Форда

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Мне достался комплект подобных датчиков от Ситроена, загорелся тоже его установить, но помониторив отзывы о работе такой системы на Ситроенах (там это штатная опция для дорогих комплектаций), пришел к выводу, что нафиг такое счастье (комплект датчиков так и валяется без дела) Система эта очень капризная по электронике - датчики после установки надо прописать в центральном блоке, это можно сделать только у оф дилера за очень немалые деньги, а главное - что потом эта привязка постоянно по каким-то причинам слетает или датчики начинают глючить. Может быть, это особенность именно ситро/пежошных систем, но вроде она интернациональная (сами датчики английские).

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

@waik , О. Вариант. Задумался. Тоже подозреваю его функцию как антена. Но алюминиевый сосок крепится к пластиковому датчику винтиком, без электрического контакта с платой. ХЗ...
@Rael , Ну, мне деваться некуда - система уже есть. Датчики прописаны. на них есть надпись, какой куда ставить и так они отображаются на дисплее. Можно менять програмно перед-зад, лево-право. (на случай перестановки колёс с целью оптимизации износа). Поставлю - отпишусь о впечатлениях.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

У меня снаружи датчики привинчены уже 2 года. Ничего не сперли и не оторвал за 40 т.км.