@yururu , дратУй дАрАгой !
С резьбовым клеем ты кАнеШ погорячился, позняк метацА как известно, но повторюсь, уплотнитель вентиля надо было на герметик борта посадить до высыхания слоя, а после, монтажной пастой еГоноГо намазать, на резьбовую часть в идиале медный спрей, ну скорее всего при ,,желаемом,, демонтаже вентиля слижутся не высокие грани резьбового колпачка, если не ошибаюсь, на 11 мЭмЭ ? Ну это уже не важно.
Обязательно система себя оправдает.
Ещё совет, не ремонтируй-ТЕ шины жгутами, потратьте в 2е больше денеХ и в 3е больше времени на ремонт, заклейте прокол от повреждения из нутри. ИМХО кАнеШ ! ! !
Доложусь о двух днях эксплуатации. 
После выключения и включения - видят. Ну да ладно. Информация отображается не ежесекундно... Т.е. может параметры не изменяются, но раз в несколько минут (может 5-10) что-то меняется - или температура в каких-то датчиках или давление (по манометру 2 атм) датчики показывают от 1,9 до 2,1. При чем без какой либо логики: могут передние показывать 2, а задние 2,1, могут крест на крест, могут три по 2, а один 1,9, а могут все одинаково. Один датчик может подвисать ( например с вечера один завис на темп. 20 град., давл. 2.1 атм), с утра три показывают 2.0 темп. 7, о тот один 2,1 и 20. При чем этот "один" каждый раз разный! Именно поэтому хотел прописать их по инструкции, но не получается. Подскочу на неделе к продавцам, может помогут, а может улыбнутся и махнут рукой. 