Glu, Видел Вить, для твоей лебеды по другому низя

Glu, Intelligent, фоты услитителей в стЮдию плс...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg, Олег, я не фоткал, но рассказать смогу

и ваще про какие усиления речь ? :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, Лонжеронов :

Не знаю, за что вы так не любите телеизор, и зачем его нужно убирать? : По моему он не мешает :
Проходимость от этого не увеличится. Уберёшь телевизор, будешь упираться "поперечиной передней подвески", корпусом РПМ, Шерифом.
Наклнный лист - лыжа рулит. Перед будет как у БМП!
А на этом листе чтонить нарисуй. Свой логотип или Тигра на худой конец :
Таракан не будет смотрецца издали :

КАС, превед децсаду отдела НИОКР им. проф. Преображенского :

Лёх, а я не собираюсь весь телевизор убирать, собственно :
просто у меня получается, что площадка под лебеду и бампер с фронтальной части несколько уже ширины телевизора, и городить наклонный лист, закрывающий его полностью, сложно эээ... геометрически

посему будут срезаться его углы наискосок
а, ежели, бампер совпадает с телевизором по ширине, то, ессна, просто наклонный лист до начала шерифа

кааакта тааак (с) Glu

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Glu, утку отпусти :

Intelligent, а там как-то по другому усилялись лонжи ?
в смысле не так, как вот, к примеру, у меня ? т е внутренними распорными втулками и боковыми накладками ?

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, Нет там немного по другому. Там наложен целиковый лист металла на лонжерон, усилен более глобально. Лех под его лебеду низя по другому иначе вырвет

кстати, о тяговых хар-ках лебеды,
вот тут

и тут

видно начало спуска к вот этой точке


реально около 45 градусов
спуск на лебеде, выход на лебеде через блок
лебеда отработала на ура, тонкий кевлар-тоже
я думаю, что подниматься по грунту, учитывая сопротивление качения, даже сложнее, чем просто вывесить машину в воздух

в этот же день вытягивал в гору из канавы засевший хайлюкс, правда, для верности, тоже через блок : ну, блин.... как морковку из грядки :

комап 6000 рулит :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?