У меня, ввиду особенности ареала обитания, лебедка практически бесполезна, машина если садится, то в раскисшем поле прорезает дерн и падает сразу на мосты из-за мудовой резины . Помогает только МТЗ или ДТ в случае ЧП. Но если машину вывесить возможно есть шанс на самоспасение.
Для зада вроде девайсов придумано не мало. С передом посложнее.

Наткнулся на такой офдевайс (ага) по смешной цене:



Вопрос, за него хайджеком можно поднимать?
Имеет идея право на жизнь?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Это Ф-дизайн? Тоже изучаю данную проблему. За кронштейн изображенный на фотографии поднимать хайджеком не желательно, можно скрутить поперечину кузова, у Ф дизайна есть такой же кронштейн но с растяжками с помощью которых он крепиться к передней балки, за него поднимать можно.
Я сейчас пытаюсь выяснить, можно ли этот кронштейн поставить на LE+, на LE этот кронштейн ставит завод, а на LE+ завод этот кронштейн не ставит, это из за дополнительных элементоф связанных с подкшками безопастности, или просто маркетинговый ход. Звонил на горячию линию ДЖ ЭМ - нечего кроме как обратится к диллеру они сказать не смогли.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

На мой взгляд, поднимать нужно за конструкцию между передними концами лонжеронов, которая ставится для установки лебедки. Если она выгибается, то поднимать ближе к лонжеронам.
Как и в теме: viewtopic.php?f=66&t=2346
Готовых надежных вариантов практически нет. Только мелкая серия или самопал.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Есть у них такая же штука, только с растяжками на балку.

Я сам сделал похожую штуку из попавшего под руки металлолома. Правда опора длиной во весь краш-бокс. Поднимаю морду джеком, проблем нет. Опасался, что краш-бокс на решке не выдержит, сомнется, но все детали на месте, положения не поменяли.

Тоже думаю над подъемом переда
Мне больше нравится кронштейн от Техно-Сферы

Единственное что он сам хлипковат - проще самому по месту сделать подобное
Ну и непонятно, встанет он с кондеем или нет
Вот хороший отчет:

https://www.drive2.ru/l/3980681/

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

Если есть чем, делайте сами. Затрат минимум, удовлетворения максимум. Приведенный Вами кронштейн тоже рассматривал, но у меня стойкое нежелание делать что либо с лонжеронами. Я считаю, что в случае возникновения неприятностей пусть лучше у меня вырвет с корнями защиту и краш-бокс с "телевизором" вместе. Я это все на место верну сам, а вот поведенные лонжероны уже не смогу.

а за колесо с подставкой не вариант? Лифт мейт + 3 доски?

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

@Vdoooc , грязи бывают разные. Одно дело проехать засадное место когда вокруг все твердо и есть деревья, другое дело проехать мартовское поле после схода снега внатяг. Если провернет, то вытаскивать за четыре ступицы гораздо сложнее чем переставить передок и зад на дерн.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Тогда под джек нужен будет сендтрак. А в таком случае 2 сендтрака без домкрата не спасут?

_________________
LC 07 -> LE+ 16