2131 бронто изначально 4.1, экспедиционник с фонарями на крыше, колеса 235 75 15, взади калитка с запаской-не ехала от слова совсем, поменял пары на 4.8 поехала. Когда понял что расход не правильный,снял багажник и калитку. Машинка полетела,как дизель стала что на горку на пятой что с горки лячу. Хочется уже 4.3 или 4.4. Но Виктор абсолютно прав, надо турбу к родным парам. И точка. Коплю на турбу и ставлю,газ она нормально переваривает,так что так.

Добавлено спустя 14 минут 10 секунд:
@Glu777 , а какой расход по трассе при такой комбинации колес и пар?

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

+100!!!
Авто принципиально по другому едет!!! Я то на атмо, то на турбе, и какждый раз пересаживаясь на турбу слегка в шоке! Замена пар в надежде, что афто поедет - это бесполещная трата денех. Единственное, для чего оправдано - если авто не вылазит из грязи, и то лучьше заменить РК на более пониженную.


По расходу.
На парах 4,1 и 29" резин с турбой 0,5 бара на трассе около 12, это если ехать "по правилам" , если тошнить 80...90, то меньше на литр- полтора. В городе Мск сейчас расход 15...16. Но ездить кайф!!!

Если у Виктора другие показания расхода, поправит.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , а если бы пары 4.3 стояли, ещё бы интересней с турбой и 29 было бы, согласись?) По мне, или я прикатался, но 4.3 уже мало для 29х))

Добавлено спустя 31 минуту 13 секунд:
@franki zagorini , по поводу турбы и газа, турбо возможно и переварит газ нормально, а клапана))? В последнее время я на обгонах интенсивных на бенз переключаюсь, так, на всякий случай, после прогара впускн. и вып в 3 ем, хотя возможно и не по причине газа прогорело, но всё же. На работе товарищ утверждает, что обороты свыше 3000 продолжительное время не желательно держать на газу, а на турбе, ты разве сможешь пойти на такое))), ладно бы бенз.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Неа, нифига, мешалкой только чаще пришлось бы телепать. В принципе, канечно можно попробовать - поставить родные колесья и сравнить, но думаю, особо ничего интересного не будет. Турба рвет близкие к родным парам как Тузик грелку.
А 4,3 для 29" это даже хуже чем 3,9 для родных колесьев, чего там может хватать...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , не хуже), накат больше, и лучше чем 29 и родные пары, 80—120 на 4ой, на газу даже, те же 20 сек, что и сток)

Добавлено спустя 15 минут 29 секунд:
@РыболовЪ , так у тебя сейчас сколько сек до 100? Попомер попомером, но сек то должны решать), может ты сейчас теряешь на этих парах секунды 3, а то и 4, и этого хватает конечно рвать сток, но можно и быстрее вдруг, живешь то раз)), поставил турбу, выжми из неё максимум)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Вот это мне до лампочки! Мне главное, чтоб ПО ПЕСКУ ЕХАЛО!!! Песка сейчас много... Без турбы тупо не хватает мощщи, зарывается и все. С турбой едет, причем очень и очень хорошо! Тестовые горки, которые я не проезжал ни с самоблоками и даже с принудиловом, сейчас пролетаются. Ну и по грязи, понятно, тоже поинтереснее.
Ну а обгоны на трассе и вообще - это дополнительный очень приятный бонус.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Ты ездил в конфигурации пары 4.3 и понижайка 1к3? Мощи не хватает?

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@РыболовЪ , я б так не смог. Что бы до лампочки и с турбой, каждый день бы проверял))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Турбо - это весчЬ, но один фиг раздатку занижать и пары менять. Иногда нужно проехать медленно и печально на околохолостых, ну и тыркаться в пробках на родных парах и с колесами 29-31 то еще удовольствие.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@Хищник ,байки про газ, ну честное слово,лично уже под 200 тыс на газу. Мой хороший знакомый устанавливает,контора известная в городе, уже тысячи машин прошли и на то приезжают. От плохого бенза быстрей прогорят, ну может если только супер неправильно настроенное гбо?

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.