| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Стальной корпус РПМ и РПМ с принудительной блокировкой http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=66&t=25863 |
Страница 1 из 35 |
| Автор: | VolodyaSPb [ 22 сен 2007, 15:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Стальной корпус РПМ |
Вот нашел в www.niva4x4.ru чертеж стального корпуса РПМ. Может кому-нибудь это послужит руководcтвом к изготовлению. Насколько этот чертеж верен я не знаю, но похоже, что по нему действительно можно сделать стальной РПМ. Останется только продумать крепление к стабилизатору и все готово. Вот оригинал дискуссий по стальному корпусу. Много чего интересного. http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1 ... c&start=15 |
|
| Автор: | КАС [ 05 окт 2007, 13:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Стальной корпус РПМ |
Цитата: VolodyaSPb писал(а): Вот нашел в www.niva4x4.ru чертеж стального корпуса РПМ. Может кому-нибудь это послужит руководcтвом к изготовлению. Насколько этот чертеж верен я не знаю, но похоже, что по нему действительно можно сделать стальной РПМ. Останется только продумать крепление к стабилизатору и все готово. Да, всё по взрослому  Но в гараже это не сваришь. Нужна спец мастерская.
Хорошо бы это положить в ФАК, для будущих покалений :? . |
|
| Автор: | Holg [ 05 окт 2007, 15:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Стальной корпус РПМ |
КАС писал(а): Но в гараже это не сваришь.
Сварить то мона и в гараже... но вот довести до состояния пригодного к установке в пепелац на коленках анриал... |
|
| Автор: | 701 [ 05 окт 2007, 15:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
"Деталь, которая не может сломаться, отличается от детали, которая может сломаться, тем, что деталь, которая не может сломаться, невозможно будет починить, если она всё-таки сломается." |
|
| Автор: | DОC [ 05 окт 2007, 15:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
701, Только вот починить в поле и простой то засада.. поэтому если можно поставить такой, то лучше поставить .т.к. в говнах меньше шансов сломаться.. ИМХО VolodyaSPb, : нада думать.. и искать место где есть такие умельцы |
|
| Автор: | Eick [ 05 окт 2007, 18:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вопросом установки стального РПМ не озадачивался, так что сильно не пинаться : Но нельзя ли при наличии лишнего РЗМ и хорошей мат базы (станки, руки, измерительный инструмент и т.д.) изготовить РПМ? На первый взгляд это прощще чем корпус с нуля лепить. |
|
| Автор: | RELSI EVGEN [ 05 окт 2007, 19:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
НЕ ПИНАТЬ!!! А штатный корпус из чего? и чё за крышка у него? и причина поломок? |
|
| Автор: | Андрей док [ 05 окт 2007, 20:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RELSI EVGEN писал(а): НЕ ПИНАТЬ!!! А штатный корпус из чего? и чё за крышка у него? и причина поломок?
Из силумина. И крышка тоже силуминовая. Причин поломок множество - резкий старт с вывернутыми колесами, качка в диагоналке, резкое трогание с места (даже по прямой), удары по крышке крупными камнями и т.д. |
|
| Автор: | fanngorn [ 06 окт 2007, 15:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Стальной корпус РПМ |
Holg писал(а): КАС писал(а): Но в гараже это не сваришь. Сварить то мона и в гараже... но вот довести до состояния пригодного к установке в пепелац на коленках анриал... Сварить и довести до состояния готового к установке беспроблемного девайса мона и в гараже, как например делает Керосин, только вот гимора много. Я сейчас делаю стальной корпус для Glu, изготаливается он на заводе, но пока это второй по счёту экземпляр (первый у меня на машине), поэтому дело идёт не особо быстро. Но тем не менее все недостки и недоработки, проявившиеся во время испытний первого экземпляра, ликвидированы. Кстати от чертежей, на которые дана ссылка в первом посте, толку мало. Основные размеры СРПМ можно узнать обмерив штатный корпус, а все нюансы изготовления естествеено там не приведены. |
|
| Автор: | Glu777 [ 06 окт 2007, 16:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ога, и я скоро вам фсе расскажу!........... : |
|
| Страница 1 из 35 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|