@Коля Николай 2 , здравствуйте! Партия 4-х сателлитных дифференциалов сейчас в процессе изготовления, неели через две будет готова.

_________________
http://tst-transmission.ru/

добрый день. хочу в свою шнивку (СТОК) 2004 года заднюю блокировку поставить.
что лучше взять? может кто торгует здесь подобным?
либо посоветует интернет магазин проверенный.
готов прикупить. связь в личку.

@maximus7 , ты написал в тему человека, который как раз торгует всем этим. Посмотри первую страницу темы, там все подробно.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Добрый вечер.
А есть в продаже фланцы редуктора ?
Кто то мне сказал что вы продаёте хорошие без биений,со шлифовкой поверхности под сальник,вобщем супер пупер...
Мои покупатели редукторов дали такую информацию,но я не видел их в продаже.
Купил бы штук 100.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Стоит ли оно того?
Информация начинающим гавномесам.

Почему автопроизводители не используют самоблокирующиеся дифференциалы? (ч.1)
https://www.youtube.com/watch?v=V95Zt0P2iNs

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Добрый вечер! Такой фланец без биений стоит 1500 рублей, но с завода посадочное место итак имеет высокую чистоту поверхности, в доролнительной шлифовке нет никакого смысла, точнее тут уже скорей речь будет идти о дополнительной полировке уже.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Спасибо за ответ,на счёт чистоты поверхности тут по разному бывает,но вот с ценой это да перебор,проще выбрасывать часть брака который неизбежно есть.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Цена эта изначально давно стоит, тем более цена фланцев по закупке порой доходила до 1 тысячи, а я покупаю их десятками и получается цель Вашего поста здесь сказать что "С ценой перебор", а с ценой продаваемых Вами из найденных недорогих остатков деталей для редукторов не перебор , хотя они собранны из таких деталей стоят порой дороже нового оригинала с настоящей гарантией, которую принимает военная приемка или мне тоже везде писать свое мнение в Ваших постах что цена у Вас перебор?

_________________
http://tst-transmission.ru/

Так я не против если напишите и ни капли не обижусь и глазом не моргну,что я могу поделать раз такой спрос,а моя реальная гарантия видимо единственная такая,я вот даже близко не могу обеспечить потребность населения в редукторах а всё давай и давай....даже несколько раз посылал к Вам ,не знаю покупали или нет но вот из Питера у меня постоянно заказы идут.
На счёт закупочной цены,не знаю как сейчас,весной покупал по 400 руб новые оригинал Автоваз в упаковке,вот одна из причин почему и написал что перебор с ценой,думал ну пусть максимум двойная цена может в районе 800 руб на что и ориентировался.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Скорей всего, наоборот, у Вас недостаточный спрос по сравнению со мной, вот мне приходиться даже в ночную смену работать чтобы собирать редуктора с блокировками, и выискивать по самой низкой цене фланцы только Вы один из немногих нивоводов можете себе позволить, я беру по наличию у поставщиков и по количеству чтобы хватало на сборку. Если бы мне не хватало работы, то я давно бы раскручивал тему с редукторами как и вы, но пока что производственные возможности и так перегружены. А заводские новые редукторы ничем не хуже Ваших, это уже для определенно прозомбированных людей, которым нравиться подробное описание комплектующих времен ссср, которые с ваших слов превосходят современные, действует гипнотически на них и они с удовольствием у Вас покупают, но это их дело, услышав одно преимущестао не узнать о десятках других сомнительных преимушества, тем более, если у вас нет толщиномера цементированного слоя для определения остаточного пробега главной пары. Один и тот же товар можно так описать, что за одним будет очередь, второй будут еле приобретать, вы просто хороший продавец для своего товара с умением расписать разные свойства тех или иных комплектующих. Дай вам возможность рассказать о каких-то необычных свойствах отечественных автомобилей, так к вам бы очередь выстроилась, а не в автосалоны с иномарками, но по факту это не будет объективной правдой, а лишь кусочки истины, вставленные в нужном месте.

_________________
http://tst-transmission.ru/