Spiridonich, ээээ зачэм щкифь да? : : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, на ём насечки для ДПКВы. Без них не заработаит :

приварить вал на крышку клапанов.На него второй такой же шкив. между ними ремень. А ДПКВ над вторым верхним шкивом.
Будет рашен мускул кар.
А,ну да, капот придется пропилить для шкива. Но гамнолазам это даже на руку. Лучше охлаждаться будет мотор в гОвнах
Можно к верхнему шкиву лопасть от промышленного вентилятора приварить!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Ну чего ржете, говорю же: На случай выхода из строя штатного МЗ, с целью быстрого продолжения движения...... : :

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Забавно, я буду там с 14го по 21ое. Касательно такой переделки, у меня сделано примерно также. Все ничего, но у меня как-то загорелся этот модуль зажигания. Так вот, когда эта дрянь горела, она зацепила еще и проводку, за собой... Было очень не приятно. Пришлось потом все провода в проводке перебирать, некоторые заново изолировать.


Тебе нужен МЗ, который крепится на 4ре болта (это для bosch 7.9.7, как у тебя)

а старый, он идет под другой контроллер (bosch 7.0)

он крепится на три болта и имеет размер больше, толще.
p.s. Буду в Харькове числа 16го. Можешь посмотреть, как стоит

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Bosk, а 21 я из Сум обратно.

_________________

Еще в 2011м решил две проблемы сразу: полная шумоизоляция салона (изнутри) и герметизация всех входов воды по днищу кузова. Если убрать пластиковую панель снизу, тунель и снять ковры, то будет видно, что там, во-первых, почти голый металл, во-вторых есть отверстия для вывода проводов под днище. Все эти места были тщательно проклеены STP Gold (битумная основа). Только провода пускайте поверх его. Залепляйте только сами выходы! Таким образом закрываются все имеющиеся входы воды снизу.
НО!!!! Как показала дальнейшая эксплуатация, это не спасает от течи радиатора печки, который безбожно затапливает ковер пассажира спереди. Но это уже совсем другая история ...
От гидроудара стоит шноркель от Ф-дизайн.

Много раз нырял глубоко. Один раз на Пшаде нырнул в очередной брод, а он... глубокий!! Вода хлынула по лобовому на крышу, даванул на газ (дно камни)... секунд 20 борьбы и я на берегу. Выбегаю, смотрю, по кузову вода отметилась на 10 см ниже ручек дверей, открываю двери салона.... сухо! Ура!
Мужики без шнорков на старом берегу стоят репу чешут... пришлось их в объезд с кренами пускать...

А с электрикой никогда не было вопросов, хотя, к примеру в том броде намокло все под капотом, даже клемы аккумулятора, но все обошлось.

_________________
www.achi-vs.com

Вродь как подходящщая темка.
Под бензобаком есть пара дыр, которые идут в полость лонжеронов.
Вода через них проникает совершенно свободно.



Заглушил резиновыми пробками для днищща от 2101.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

надо одну пробку вынимаемую сделать, а то что делать, если вода через форточки наберется?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

_________________
LE+18