Чем отличаются изделия разных производителей? Например, у VolodyaSPb и fanngorn конструктив и ценник почти одинаковы: слева 4 отверстия, а справа 3 для крепления приводов.



Но есть еще СРПМ с одинаковыми креплениями (по 3 отверсия) и в 2.5 раза дешевле.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Товарищ недавно себе брал.я ему говорю-бери у Жени.У меня его несколько лет уже стоит.Правда первый сломал,но Женя сразу без вопросов поменял на новый.Так нет,мой товарищ решил сэкономить.Купил в питере в магазе под три отверстия.В общем подшипники до конца не садятся.Ни справа,ни с лева.Мастерил прокладки между крышками и корпусом.В первых же каках стал гнуться кронштейн что на стабилизатор.Кардан бъёт по стабу.Пришлось дома наваривать уголки.В общем не надо экономить.

у меня вариант типа второго, сделан в Питере. жалоб нет. сразу говорю не такой как на картинке. чье это изделие не знаю

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

если не обращать внимание на качество сварки и толщину металла, почему левые фланцы разные? это разница между нива-шнива или по годам выпуска?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

alexng, если мне память не изменяет, то в тот что синий - подшипник какой то свой надо, и крышка с ним отдельно прикручивается, отсюда и ощущение что левые фланцы разные.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

а есть в природе конструкция СРПМ в которую РЗМ встает без переборки( с переворотом по оси хвостовика чтоб направление вращения совпадало)? просто нет у нас мастеров по настройке редукторов

_________________
сейчас РШН-2014г.в., гп 4.3, пневмо принудилово, српм, бк мультитроник с парктроником, экспедиционник т-сфера с люстрой, амы МПС, кулаки ивеко, мультируль тигуан, подрулевые авео, лифт,[url=www.drive2.ru/users/hanter89/]drive2[/url]

мне все равно перебирать - буду ставить квайф

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Сергей89, я или чего то не понимаю - или он так и встает. тупо взял РЗМ и воткнул.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

У меня стоит как на второй картинке, купил в Тольятти на обратном пути с нижегородского слета. При установке пришлось:
1) Подрезать корпус редуктора
2) Обработать наждачкой посадочные под подшипники
3) Передний крепеж корпуса не входил в ухи на балки: не совпадало чутка по креплениям и втулки у сайлентов сильно торчали - пришлось отгибать ухи на балке
4) Нижняя крышка задрана сильно высоко, пришлось центральную рулевую тягу перевернуть, хотя можно было сделать проставки под задний крепеж к стабу
5) Пришлось отрезать кусок корпуса снизу слева, т.к. корпус вплотную прилегал к месту крепления задней распорки балки и бил периодически по нему
Товарищ ставил себе такой же, у него не было проблем 3 и 5, но у него гранаты не входили туда полностью, пришлось отпилить куски шлицевого. Такое впечатление, что у разных корпусов разные косяки :

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

Ещё раз. Не понял. Что такое переворот оси хвостовика?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.