Дело было вечером, делать было нефиг.
Сдох шрус на заднем кардане, решил разобрать и посмотреть, что да как.
Вложение:
WhatsApp Image 2020-12-27 at 16.45.21 (1).jpeg [ 225.18 КБ | Просмотров: 386 ]
Разобранный шрус это задний кардан, от переднего кардана шрус будет собранный, чтоб было понятно.
Количество шлицев на обоих шрусах одинаково, так как шрус заднего лезет на вал переднего
Вложение:
WhatsApp Image 2020-12-27 at 16.45.22 (2).jpeg [ 214.03 КБ | Просмотров: 386 ]
Внутренка шруса заднего кардана на штатном месте
Вложение:
WhatsApp Image 2020-12-27 at 16.45.22 (1).jpeg [ 141.16 КБ | Просмотров: 386 ]
И эта же внутрянка шруса на переднем валу
То есть количество шлицев одинаково на обоих шруса 21 шлиц.
Но передний шрус не лезет на задний вал, потому что задний вал на 1 мм толще переднего
Толщина переднего вала 22 мм, толщина заднего вала 23мм
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:Так же щрусы отличаются по толщине, передний тонкий - 21 мм, задний - 26мм, это по внутрянке.
по обойме тоже отличаются
Вложение:
WhatsApp Image 2020-12-27 at 16.45.22 (3).jpeg [ 169.94 КБ | Просмотров: 386 ]
В итоге взаимозаменяемости нет. Задний шрус лезет на передний вал, но по ширине больше на 5 мм стопор поставить не возможно, передний шрус не лезет на задний вал так как он на 1 мм тоньше.
Добавлено спустя 43 секунды:Если надо ещё что-то померять говорите, пока все лежит на виду
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:Могу прямо сейчас померять, я пока в гараже
_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru
