@Rael , скорость друг, только скорость...
Круиз по-твоему как будет работать без сигнала скорости?

Вообще этот ЭБУ обучен ещё мощностью управлять по сигналу "пробуксовка" от АБС.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Ну да, скорость - наиболее вероятно, но зачем по отдельной линии? Или она туда в другом формате идет? (не 6000 имп/1 км)

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
Не замечал. Или это не для ФАМа?
Вот на РАВе - да, чуть забуксовал - и обороты не выше 1500 и пофиг, что на горку едешь...

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

По-моему там вообще не импульсы, там kwp2000. А на мащинах без АБС ставят преобразователь импульсов, чтоб на мозги скорость шла.
Да, не для фама, использовалось для антибукса к примеру на вектре б.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

А были ФАМы без АБС?
Так вот если я на блок ABS от РШН перейду. что с этой линией делать? Просто оборвать? Или запараллелить с той, что идет на приборку? На РШНивской АБС у контролера только одна выходная линия с сигналом скорости

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Да при чем здесь фам???
у ЖМ что, кроме него машин не было? это на корсах видел, прикольная такая мелкая фиговина, собранная в корпусе от реле. заводская!
а фам - просто адаптация устаревших ЖМ решений для наших реалий...
круиз не нужен - рви. в конфигурации мозгов что "с АБС" что "без АБС" по факту разницы я не заметил.
поставишь другой блок - не заработает, протоколы не те.

кстати, а наш АБС и так врёт, хоть и считается правильным
импульсы на приборку отдаёт, а вот на ЭБУ идёт пропорционально завышенная скорость.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

В смысле? АБС же автономна. Я весь гидроблок в сборе поменяю

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

в смысле что можно не параллелить, двигатель всё равно ничего не поймёт от русской АБС.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

АБС ведь наверняка и у ВАЗов и Опелей Бошевская?

Не удивлюсь если протоколы сигналов сходны

Или далеко не сходны?

А разве карты опросов параметров не стандартизированы? Или от свежих машин gm блоки смотреть и искать ктот сможет калибровки под ниву туда залить?

Товарищи, да вы что?
Новые машины все давно на шине CAN сидят, если применительно к ЖМ то их вариация называется GMLAN. Лей или не лей - там 10 Мбит, а у нашего к-лайна макс 56Кбит, как у модемов старых.
Если у Вас есть время и желание - тогда берёте скажем донорскую astra h годика 2006 с таким же z18xe и перевеживаете с неё ВСЕ блоки - двигателя, абс, блоки предохранителей, подрулевой, и пробуйте всё это вживить в ниву
работать будет только в перечисленном варианте, ну, может без блоков предохранителей удастся обойтись, т.к. программы вам вряд ли кто-то перепишет.

Дык вопрос - НАФИГА?
уж лучше АТ внедрить благодаря ей думаю что полностью уйдут трансмиссионные стуки.

А по поводу стандартов - раньше все городили кто во что... сейчас есть более-менее стандартизированный J2534, вот с ним да, можно что-нибудь сделать.

_________________
Езжу на FAM1 2003г