Ну, тут наверняка не просто подобрать, а прецизионные токарные работы на хорошем станке потребуются.

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

А вообще с чего вопрос? Вроде же нормально все сделано у нас? И стартовать можно даже очень бодро.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Да все те же стуки/удары в трансмиссии

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Появилась у меня бредовая идея)))
Можно попробовать впихнуть демпфер между КПП и РК. Вместо соединительной втулки. Но, наверно, придется его заново придумывать.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Да, это, наверное, самое рациональное и легко реализуемое . Надо поискать по каталогом готовую компактную муфту (хотя тут компактность=низкий ресурс надежность или высокая цена при приемлемых ресурсе и надежности)

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
впрочем, места там не так уж и мало, найти бы не тонкий бублик большого диаметра (как у 2121), а вытянутый среднего диаметра

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
или вообще цельно металлическую муфту на мощной спиральной пружине

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Место там есть однозначно.
Если пихать туда то надо что-то очень хорошее и долговечное. Иначе устанешь, в прямом смысле, постоянно менять этот демпфер.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Может, что-то гидравлическое есть? Типа вязкостностного демпфера?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Вот у меня как раз в гараже лежат рассоединённые КПП и РК. Места там да, наверно достаточно. Но я больше по электрике, не пойму как там муфту присобачить.

Скорее даже - предотвратить их!
Я когда разом поменял редуктора, карданы и РК - наслаждался тишиной. Только недолго, примерно через полгода появился люфт = стук. Скорее всего это из-за моей манеры вождения, я ж на шевике как на легковушке гоняю. Потому и вопрос - а оно точно поможет чуток растянуть возрастание нагрузки во времени? И соответственно - продлит ли жизнь элементам трансмиссии?

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Теоретически, да.
Вообще, интересно, вспоминаю, когда я первый раз пересаживался с "классики" на передний привод, меня тоже мучил вопрос - а какже оно без эластичной муфты будет себя вести, наверное, сплошные стуки/дерганья будут. Но не было же ведь . Неужели просто инерционного балласта на одном из валов ШРУСов достаточно?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Доброго всем времени. Кто ни будь подобрал передний шрус заднего кардана, или потихоньку на СиМ все переходят?