@Trent , Ага, видно. Слушай, а вот у меня вопрос есть. А на смену пальцы и вкладыши откуда брать? Покупать наконечники и их препарировать?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

в любом сервисе тебе за спасибо ведро старых рулевых тяг отсыпят..разбираешь их и долго удивляешься что внутри состояние как только с конвеера..а единственная износившаяся часть это прижимная пружина которая вкладыш прижимает.. Вобщем вот и весь секрет приобретения доноров которые причем понадобятся ой как не скоро)))))..

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

@Trent , Понятно. А гайка фиксируется кернением или как то по другому? И это, я пожалуй одну забронирую до среды. Надо глянуть свою, похоже начала немного люфтить.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

@Robert_D , гайка никак не фиксируется да и не надо это ей.. я не первый год на такой трапеции езжу уже..опыт есть)).
ВОбщем во первых краской немного заливаю и это фиксирует..во вторых резьба сама по себе довольно цепкаяю..в третьих прижимная пружина не дает отворачиваться.. ну и самое главное.. через пару недель езды.. там так все грязью зарастает что через пару тройку лет когда захочешь ради спортивного интереса глянуть как там внутри дела наоборот проблема открутить крышку и приходиться вдшкой проливать)).. но сейчас конструктив такой что ушел от шлицов( они раньше слизывались при попытке открутить) на отверстия под ключ для натяжки.. и в итоге откручивается даже очень хорошо прикипевшие крышки..
Касаемо брони...без проблем.. ка кнадумаешь пиши.. обсудим и цену тебе сделаю интересную))

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

ОФФ:



Солидно!

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

На досуге разобрал свою тягу, дабы поменять сухари, смазать, ну и посмотреть, как живет-поживает.
По ценам - пыльники 35х2=70 рублей. Сухари 5х2=10 рублей. Смазка украдена в автосервисе = бесплатно.
Тяга снимается несложно, но лучше на подъемник и снять колеса. Левая гайка на тяге откручивается удлинителем через верх капота - там места вагон. Правая сторона скручивается через правую колесную арку. Беда тяги с ввертышами в одном - она стала большая и нифига не выходит, застревает в дырке между двигателем и редуктором. Для этого как тягу открутили, снимаем любой ввертыш и вынимаем палец. После этого она без проблем выходит. В тисках разбираем, меняем, смазываем, закручиваем один ввертыш, ставим на машину, закручиваем второй. Износа сухарей я лично не заметил, но на всякий случай все поменял - не пропадать же 10 рублям. Пыльники тоже были в отличном состоянии, но снялись рукой, новые зашли с оправкой.
За качество фоток извиняюсь, некогда было сюсюкаться все руки были в смазке.
Альбом в гугле с тягой https://photos.google.com/album/AF1QipPOxoyVRT1GHE8rVisOoBXi3_GJmdLCjagltEb-

@onlygood ,

Не работает ссылка.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Забрал из транспортной вчера:



Приехало все очень оперативно, сделано добротно. Очень хорошая идея с отверстиями в приваренном стакане, можно крышку шплинтом зафиксировать.
Саша, еще раз спасибо.
На выходных буду инсталировать.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.