Сегодня прикуривал Вольвой ХС90 умершую ауди А6 в гараже,вытащить 2 тонны замерзшего железа небыло никакой возможности,посему были взяты 2 комплекта крокодилов и просунуты по капот,15 минут на холостых поколбасил и все в норме,ничего никуда несгорело и незамкнуло.

(с дуру и х...й сломать можно(с)русская народная мудрость)

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

По поводу прикуривания от работающего инжекторного двигателя …

Никто не говорит, что это невозможно…. Просто риск на серьёзное “попадалово” по электрике многократно увеличивается, вот и все…
Дело в том, что в момент подключения клемм (в любой последовательности) возникает куча различных переходных процессов в электрических цепях обоих авто.
И не только в аккумуляторе - генераторе, но и в ЭБУ двигателей и прочей электронике. Амплитуда и тяжесть последствий этих процессов зависит от состояния электрических цепей обоих автомобилей, температуры окружающей среды и пр. А последствия - вплоть до взрыва подключаемого аккумулятора, выход из строя аккумулятора-донора и другой электрики.
Все зависит от того, как фишка ляжет… :

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

При неправильном прикуривании можно угробить генератор любой машины. И не только генератор. Была целая тема как правильно давать прикурить. Но лучше этого не делать. Либо снимать свой АКБ.

Аккумулятор снимать не надо...
Два куска сварочного кабеля типа КГ 1х16 кв. мм длиной метра два, с хорошо обжатыми и пропаянными клеммами на концах, творят настоящие чудеса с вольтами и амперами... :

_________________
Workers of the world, unite! Proletarien aller Laender, vereinigt euch!
Автомобиль мечты (письмо Клуба chevy-niva.ru GM-Avtovaz'у
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?t=5138

Уважаемые господа, по моему, в иснтрукции к ФАМу даже написано, как правильно нужно прикуривать, чтобы ничего не сгорело. Я сам немного по-друному прикуривал, но, слава Богу, ничего себе не повредил. И ещё, по-моему мнению, если даёте прикурить другой машине, то необходимо это делать на работающем авто. Если клеммы сбрпсывать с АКБ, то при этом фары у себя нужно включать. (Но я никого не убеждаю, каждый по своему пусть рискует)

В инструкции написано, как прикуривать, а не ДАВАТЬ прикуривать, а это разные вещи.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

Лёхха, +100
Дающий прикурить рискует больше
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=21872

ребяты! как минимум - выступая донором выключить зажигание и вынуть ключ, потом цеплять крокодилы. В идеале - скинуть любую клемму с аккума.

Я этого не сделал - теперь попал на гену (или на реле-регулятор если повезет найти)

_________________
FAMка

Ты предохранители посмотрел которые я тебе сказал? : , у тебя скорее всего не гена, а предохранитель

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

предохранители? на гену????
где сказал? не видел. повторись коротенько, а?

_________________
FAMка