Не так давно сел за руль ФАМа. Все устраивает, но вот настали морозы. Как выяснилос, морозы она совсем не любит. В городе эксплуатировал до 37 и все было хорошо. Как только выходишь на трассу, перемерзает сапун, и газами выдвливает масло со всех щелей. Одно радует, что сальник на коренном стоит таким образом, что его не выдавливает совсем и он возвращается в свое привычное положение.. Утеплил решетку радиатора, накрыл все под капотом войлоком, но это не помогло. На трассе 39 и я примерз, хорошо с собой масло было... Может у кого-нибудь были такие проблемы, кто как с ними справлялся?

через воздухозаборник на скорости обильно подается ледяной воздух к воздушному фильту,

На ФАМе сапун находится со стороны воздушного фильтра и соединяется с фильтром коротким шлангом.. Происходит следующее: через воздухозаборник на скорости обильно подается ледяной воздух к воздушному фильту, и как следствие, замерзает все с ним связанное.. Сапун просто затягивает инием...

Перемерзает не в шланге, а чуть раньше.. Гонденсат образеется на металлических поверхностях.. Это можно заметить после нескольких киллометров по холоду, если потрогать выход сапуна.. Он такой же ледяной, как и сам воздухан, в отличие от самого двигателя..