Vityok,
Раз кардан у тебя передний Саратовский шрусовый для ФАМ1 и он 4 болтовый ,то РПМ подойдёт полностью от обычной ШН . Там отличие только во флянцах. :

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Понял.

А по опыту - редуктор из магазина можно сразу ставить?

Или без регулировок и прочего это полуфабрикат?

Наличие масла проверить. Обычно еще год гарантии дают.

А масло залито уже?

Хотя, наверное, лучше по-любому сразу "фирменное" масло залить?

думаю не залито, без вставленных ШРУСов оно вытечет.

Логично

может кому пригодится
на днях перебирал редуктора на ФАМ и столкнулся с тем что там фланец другой и на переднем и на заднем редукторе всё остальное одинаково вот и пришлось делать спецключ для удержания фланца,сделал с обычного для простых редукторов только с другой стороны рычага теперь универсальный,получилось очень удобно,крепится одним болтиком на 8
только переставляешь на откручивание и закручивание.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Фланцы обычно ослабляются когда мосты еще стоят на автомобиле

Ага, причем сами, без всякого вмешательства. У меня обе гайки фланцев рукой открутились после отсоединения карданов

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Можно пневмогайковертом открутить.

_________________
Моб. 8-908-826-32-40