Вот что мне удалось узнать:
на адакте есть новая прошивка G015002A_CAO41050_6577925353_ME2FI11
за нее просят 2500. на вопрос что делать, если не понравится отвечают следующее:
"С более ранними версиями проблем не было, если конечно они были куплены у автора. Возврат средств не предусмотрен. Так что вам в принципе лучше воздержаться от покупки моих прошивок. Удачи!"
Раньше, 2 года назад, можно было вернуть денежку, если прошивка не понравилась. теперь не так?

Всё как и было.
Вы обратились напрямую к Автору софта. А разве он говорил о возврате средств?
Про возврат всегда объявляли конечные "чип-тюнеры", которые уже заплатили деньги автору софта. Им-то автор уже ничего не компенсирует ИМХО, за исключением явных проблем с модифицированным софтом.
Так что всё так же как и было. И какой смысл Вам покупать софт? Вы сами занимаетесь прошивками?

_________________
Езжу на FAM1 2003г

У меня есть знакомый прошивальщик, но он к Адакту никакого отношения не имеет. Говорит, давай прошивку, залью, проверим...

Понятно.
Значит сэкономить не получится.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Дело не в сэкономить. дело в том, чтобы прошивка отработала свою стоимость. Повысила комфорт езды, сэкономила бензин, и т.д. Та, которую мне удалось попробовать никак мне не упростила управление или владение авто, хотя стоила 4К. Вот теперь я опасаюсь. Вдруг будет так же. Тогда мне хорошо и на стоке
PS. запрос к официальному представителю Адакта в своем городе отправил. Жду ответа.

А какой расход топлива сейчас?
Я вот насчёт него и не парюсь, примерно 9/100 в городе она ест. На стоке с места не очень едет, но на верхах неплохо. На модифицированной лучше на низах, больше 5тыс можно не крутить, мощи там нет. Если только для перегазовки
На стоке однозначно хуже с кондеем.
На стоке однозначно хуже в снегу (наверно в грязи тоже, но летом на другой катаюсь).
На моде (моём) наверное хуже на трассе...
В общем, Ваш вариант - попробовать заказать индивидуальную настройку.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Сейчас расход в городе около 12, по трассе сильно зависит от скоростного режима. если никуда не торопиться и не сильно нарушать, то 9-10, больше 120 - 12-13.
Больше 5000 тоже не едет но с 3 до 5 набирает бодро с постоянным ускорением
Про кондей не знаю, не с чем сравнивать.
В снегу, грязи есть какой то режим, ну или не знаю как назвать, я называю (по подсказке штурмана) "дизель" когда едет и старается не заглохнуть на 300-500 оборотах, при этом без явного и частого детона. если же надо ехать на 1000-1500, то лучше подобрать другую передачу и уйти либо ниже либо выше
Да. на трассе вполне хорошо. пользуюсь диапазоном 3-5к
по индивидуальной настройке так же задал вопрос, жду ценник
Вот здесь по звуку двигателя слышно на каких оборотах едет, а на каких падает https://vk.com/video10539488_456239085

viewtopic.php?f=69&t=44857

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992