Были у меня 31-е купера. Это не колеса для этой машины. Шрусы менялись каждый квартал, подкрыльники стерлись в хлам. Перебор.

Вентиляцию картера проверяли - все вымыли, вычистили. За это мы в первую очередь думали.

_________________
Иринище.

Никаких подкрылков, арки расширены по 31 тапки, чуть задевает лонжерон и всё, подвеска сейчас на тачдогах, можно высоко прыгать с отрывом всех колес

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

Кому не должен!? У меня с исправной он есть, и с отсутствующей вообще тоже был. Что помешает ему образоваться?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

короче проблема большинства ФАМов я так понимаю...

_________________
У вас нет второго шанса создать первое впечатление

В моем нет такой проблемы

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

Ремень плавно перетёк в эмульсию.... Кыш в исходную тему, тут про ремни и клапана!!!

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Будь добра, напиши производителя масла, которое ты заливаешь.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Ребят, вот сколько у меня машин было, у всех на щупе в верху, в холода эмульсия,это нормально, это конденсат, после того как горячий двигатель остывает по закону расширения, внутри него будет создаваться пониженное давление, и значит внутрь будет всасываться холодный влажный воздух, от этого образуется эмульсия. Если кто вас будет разводить после этого на другое масло, меняйте сервис.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

У моей эмульсия не наблюдается - равенол 0в30 синь. На гмовском 5в30 тоже не замечал. Видимо, это особенность лишь некоторых масел.
Ещё бывает микротрещина в блоке, антифриз понемногу сопливит в цилиндр.
А по теме: у меня порвался ремень из родного комплекта грм. Проходил всего 20 ткм. Но это не показатель. Детонация, прогоревший клапан, клин - любой ремень доканает. Сейчас стоит тоже родной.

Да что же за напасть такая.. Это нормальное явление, и если оно прошло незамеченным - это не значит что его не было.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.