смотри разъем который на проводах

_________________
RS0Y5-42-02D

Разъем подключения вентилятора?

_________________
ШН GL 2006 > ШН GLX (FAM1) 2007, ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

И так во всем разобрался
В моем случае Бракованный мотор,
По поводу оплавления- это очень легко может быть, на мотор приходит 18А, это большой ток и при плохом контакте идет постоянный нагрев и оплавление. Причиной плохого контакта в нашем слечае одна- время. проводники теряют свои свойства.
снять мотор вообще не проблема. второй раз снял поставил за 27 минут. но предварительно вытряхнул все из бардачка. по поводу питания мотора. там все просто. от блока предов с реле идет силовой кабюель 18А, он доходит до Регулятора оборотов под бардачком рядом с мотором, от него уже идут на крутилку и на сам вентилятор. ток что разобрать и промерить сопротивление от точки А до точки Б не проблема вообще даже самому криворукому как Я)))
При цене вентилятора 1300р, заморачиваться чистить старый, менять щетки, не вижу смысла. купил поставил и забыл.

Я также, взял просто и заменил, только от родного шума мало было, новый гудит очень сильно. Так что старый восстановил и есть большое желание его вернуть в зад.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

Вот и я склоняюсь в сторону ремонта, если он вообще нужен.

_________________
ШН GL 2006 > ШН GLX (FAM1) 2007, ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

Я сразу открыл второй новый мотор, чтоб все проверить. он внутри сухой. выдавил силикота во втулочку на крышке задней моторчика. в ней центрируется якорь.
Звучит не громче нового

Сейчас в магазинах одна подделка или чистый китай.Как то давно искал моторчик и цена оригинала доходила вроде до 2000 рубчиков.В итоге смазал родной и уже лет так 4-5 прошло.В оригинале стоят подшипники и смазать их легко можно путём просверливания дырочки под шприц в пыльнике подшипника с последующей её запайкой.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Подчинил моторчик печки!
Оказалось всё дело в штекере который в сам вентилятор втыкается, поплавился он. Купил новый, соединил, воткунул и стало хорошо...

_________________
ШН GL 2006 > ШН GLX (FAM1) 2007, ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

Ну не просто же он поплавился. Значит есть на это причина. А причина в большом токе, который потребляет двигатель.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".