Доброго времени суток.
Возникла проблема - пропала тяга двигателя - метки грм как в аптеке - чек периодически то горит - то тухнет - Р0420 - так ездил два года - всё было нормально.( зимой не горит - при плюсовой температуре загорелся стабильно).
Но буквально несколько дней назад пропала тяга - до 4000 газую на нейтралке - с трудом набирает обороты - после 4000 подтраивает - бросаю газ - на ХХ несколько секунд нестабильно работает - потом всё норм - такое ощущение что догарает остаток топлива.

пробег 160т. впуск коллектор не трогался, катализатор тоже, сцепление тоже, двигло не трогал, только штатные ТО - остальное всё заводское.

Иногда из салона слышен звук бензонасоса.
Периодически Звон был при сбросе газа - вроде как резонатор звенел - под сиденьем - но резонатор ли это? Сейчас тишина.

Посмотрел о впускном коллекторе - может пластины накрылись?? Заводится норм.

Вопрос - куда копать?
Такое ощущение при езде как-будто за "жопу держат" - мощность куда-то делась.

Сбрасываю ошибку -джеки чан - через 50 км опять 0420 - после сброса тяга не появляется - все так же за жопу держит - джек временно не горит.

Вот думаю смотреть - бензонасос, катушки-свечи, впускной коллектор,катализатор.

не знаю с чего начать - думаю на катализатор- но начитался всякого разного - и теперь "башка пердит")))) - что ковырять в первую очередь????

На СТО не люблю поездки.

Привет!
Выбей катализатор и перепрошей на евро 2. Да и не забудь его сдать, он денег стоит!

_________________
ШН GL 2006 > ШН GLX (FAM1) 2007, ступ.с подш. IVECO+перед. вент. тормоза "Торнадо"+зад. дисковые тормоза "Торнадо"

и еще вопрос z18xe все движки Евро 4?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
нашел катализатор на z18xe - но неизвестно евро 3 или 4 - по каталогам номера на нем не пробиваются.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
планирую выкрутить датчик верхний - на коллекторе и заглянуть - посмотреть на каталик)
и заведу авто без него - проверю будут ли изменения при повышении оборотов на ХХ.

Ну вы, эта, того )))
Ликбез однако:
C - с катализатором, типа "евро1"
Х - евро2, кат уже с датчиком выхлопа
Y - евро3, тоже пока с одним датчиком, без контроля катализатора
Z - евро4, уже вторая лямбда в наличии.
Р0420 означает что активное вещество таки кончилось. Но совершенно не факт что соты рассыпались и выхлоп забит. И хорошим тоном была бы расшифровка ошибок.

@Electreg , когда Р0420 уже нечего сдавать, там тоже не дураки сидят.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

СМОТРЕЛ через elm и прогу на телефоне- TORQUE
активная ошибка Р0420
в архиве - ошибка 2 форсунок и слабое питание ДМРВ - но они не активные.

Добавлено спустя 43 минуты 44 секунды:
@Electreg - то денег стоит - то нечего сдавать))) непонятно
суть темы не выгодно сдать каталик)))

Посмотри параметры работы исправного двигателя, сопоставь со своими и направление найдется.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Robert_D
Посмотри параметры работы исправного двигателя, сопоставь со своими и направление найдется.

похоже на ответ работника СТО
не люблю Я ездить в сервисы - да и $ нет.

Похоже на ответ нормального автолюбителя )))
Не любите сервисы - чините своими силами. Эталонные параметры для Z18XE элементарно гуглятся, типа нормальный расход воздуха - 8-12кг/ч. Измеряется на ХХ, на прогретом моторе.

Первое и правильное направление вам дал @Electreg , выбить кат и прошить, один фиг после "Р0420 - низкая эффективность", от него толку нет.
Дальше по вашим же словам ещё две ошибки есть. И что, что не активные? А тяга насовсем пропала или пока периодически? Может стоит стереть, посмотреть не возникнут ли снова?

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Ездил я с забитым каталиком на форде, симптомы похожи на забитый топливный фильтр, вроде нормально работает, но под нагрузкой тяги нет. Форд разгонялся хорошо, но ни ехал нифига, кое как домой вернулся с 400 км и сразу на СТО, каталик вырезали и стало норм.
Так что присоединяюся, выбить катализатор и перешить или поменять катализатор и не перешивать.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

Нашел - открутил верхний датчик на вып. коллекторе - а там "графские развалины".