АВТОВАЗ объявляет о новом назначении

19 мая 2022 года должность исполнительного вице-президента по инжинирингу занял Евгений Шмелев (ранее эту позицию занимал Сельчук Кура).
Г-н Шмелев в 1985 году закончил МВТУ им. Баумана и начал свою карьеру на АВТОВАЗе, где прошел путь от инженера до вице-президента по техническому развитию. Затем работал на руководящих должностях в ракетно-космических и авиационных предприятиях, после чего в апреле 2019 года перешел на работу в НАМИ. С 2021 занимал должность проректора по развитию МГТУ «СТАНКИН».

Евгений Шмелев имеет ученую степень кандидата технических наук.

Сегодня Евгений Шмелёв впервые вышел на работу на ВАЗе, в должности исполнительного вице-президента по инжинирингу продукта. Говорят, с семи утра совершает обход. Вы только не смейтесь, но некоторые французы на ВАЗе таки остались, в частности, Стефан Дюран вице-президент по технологии. Он теперь фактически подчинённый Шмелёва.

В рамках подготовки к серийному выпуску автомобилей в "упрощëнной" версии.
Сегодня 19 мая производством GRANTA на своëм конвейере была собрана партия из 9 автомобилей ( 6 седан) (3 универсал) без АБС и сопутствующих систем, с восьмиклапанным двигателем пониженного экологического класса. Ранее сборка производилась в штучных экземплярах.
Данная партия предназначена для сертификации, все необходимые комплектующие для сборки были приготовлены ещë в конце апреля. Поступила обнадëживающая информация, что при поступлении недостающих компонентов, сборка таких автомобилей может начаться уже 6 июня, предварительный план уже свëрстан. При недостатке деталей, сроки естественно сдвинутся.
Производство "В0" весь июнь будет находится в режиме простоя.
По Ниве возможна сборка в июне, но в ограниченном количестве, в конце месяца.
Ижевск июнь простой, скорее всего как и предполагалось остановка продлится до осени.

Сегодня утверждён новый президент ВАЗа. Им стал Максим Соколов, бывший министр транспорта РФ.

Информация о партии автомобилей GRANTA в "упрощëнном" варианте исполнения, в количестве 9 шт собранных 19 мая.
При отсутствии системы ЭРА - ГЛОНАСС и АБС без какой-либо ММС установлено рулевое колесо с подушкой безопасности от предыдущей модели LADA - КАЛИНА (вероятно сменился поставщик). Кондиционер отсутствует, но при начале массового производства будет устанавливаться на определëнные комплектации. Двигатель 11182 с пониженными экологическими нормами по выбросам.

Мантуров – председатель совета директоров ВАЗа, Соколов – его новый президент, Пронин – директор завода Москвич. Серые, не очень компетентные люди заняли все руководящие кресла. Хорошо, не ГБ-шники, но ещё и не вечер. От автопрома как бизнеса мы перешли в чиновничий автопром, регулируемый отнюдь не логикой получения прибыли. Возвращаемся во времена, когда главным было занять людей, выпуская хоть что-то любого качества.

Это нежизнеспособный концепт. Промышленность не должна быть дотационной и социально ориентированной. Она должна быть бизнесом. Иначе она высасывает все бюджеты, обнуляет экономику и рушится не самостоятельно, а вместе с государством и его серыми, не очень компетентными президентами.

Промышленность не должна быть дотационной и социально ориентированной.

23 мая, началась рабочая неделя на ВАЗе.
Более половины записавшихся на хозяйственные работы свои 40 честных трудовых часов уже отработала, остальные выработают на этой неделе. Покраска, уборка, в корпусах продолжается.
Поражает прыть наших СМИ. Они уже знают как Дастер запустить, и двигатель нашли для него и комплектующие где брать. Также и по Весте всë уже разложили по полочкам. Фантазия бъëт ключом, кто кого перещеголяет в прогнозах. Даже сами вазовцы не догадываются о том что им напрогнозировали ушлые автоблохеры.
Но чудес не бывает, из фантазий и воздуха машину не соберëшь, это процесс сложный, правда жизни такова что уже три месяца не могут "ободраную" Гранту запустить. По другим моделям вообще беда.
К примеру план запуска линии "В0" уже три раза переносили, и когда конвейер заработает сейчас совсем непонятно, какое-то оживление раньше осени по тому, как ситуация развивается, ждать даже не стоит. Настраиваемся на 2/3 и хозработы в дальнейшем

Мое мнение - ободранная гранта не нужна.

процесс сложный, правда жизни такова что уже три месяца не могут "ободраную" Гранту запустить. По другим моделям вообще беда.

Хорошие" новости для любителей активной езды.
На дочернем предприятии АВТОВАЗ LADA - Sport, собран пробный экземпляр автомобиля LADA GRANTA Drive Active в "упрощëнной" версии. Без АБС. Эра - ГЛОНАСС. ММС. С двигателем 11182 пониженного экологического класса и рулевым колесом от ЛАДА - Калина.
Такими темпами и VESTA Sport с подобными характеристиками не за горами