[quote="Skiff"]Dsheffbyre, судя по драйву.катал на 1.2.
Форсы какие?или газо форсы???
Детона на 1.2при настройке нет -зачем менять лужу???
Сцепление какое?
Привода???[/quoteДа, откатывали программу до 1.2, форсы 558,сцепление САКС, привода Pelenga трипойды.Сейчас собираю новый мотор на коленвале и блоке от НАДЕЖДЫ, хочу сделать все по правильному : снизить степень с/ж ,поставить масло форсы и датчик фаз. Детонация появляется если допустим едешь по трассе на пятой и хочеш кого нибудь обогнать, нажимаешь на тапку, и появляется сильный детон, а если разгоняться с первой до максимума то детона нет. Или в горку под нагрузкой на пятой то опять детонирует.

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888224891/

Хочешь снизить степень сжатия до скольки и сколько планируешь дуть? Больше 650 кг.воздуха я бы не рекомендовал. Сцепа слабое место. А понижать сильно степень сжатия для городского авто не надо. Протратишься на бензин.

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

на днях заболело сцепление(валео) ,липисткам стало плохо.Уже купил новое,буду менять.пы.сы.вот такая печалька :

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Да,со сцепой надо чё то делать.слабенькое место это в шевике. У многих оно и без наддува быстро умирает,а мы ещё умудряемся по много много больших поней им держать)))

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

sheffbyre.как прихерачил тд04?при каких оборотах раздуваться начинает,лучше ли гаррета?

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

дак вроде тд04 была тут на форумах, в Казахстане построенная. Cott.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А как понять сколько лошадей примерно???
Есть прога smsLogPowerCalc но она по логам от смс!
А я пишу атомиком,открываю в экуедит.
МРВ 328
Цикловой 726
Смесь 12.06
???
Может прога есть конвертации в логи смс?

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

обычно МРВ/3 примерно показывает мощность

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Сегодня забираю машину (делали рампу с обраткой и тд.)буду посмотреть

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

После глубокой проверки сцепление оказалось в норме,а вот рабочий целиндр сцеп. перепускал,вот такая жопа!

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек