З.Ы. не забывай: я не строю машину под себя, я обкатываю коммерческий вариант, гарантирован без детона. Соответственно, нужно минимизировать доработки=уменьшить стоимость.....

Для сбя потом замучаю тебя вопосами, поставлю ДАД, датчик температуры, Январь 7.2 и что там еще нужно - и поеду онлайн катать)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

не то время года. Могу гарантировать что машины которые "не детонят" осенью-зимой, летом приедут пачками с перегородками в поддоне. Настоятельно рекомендую половинить двиг и менять поршни. Такие во-первых будут ехать бодрее чем заколхоженные, и вероятность отказа намного ниже, а кто хорошо разожмет - могут кататься не менее бодро на 92-м бензе. Хороший повод для маркетинга (заплати за разборку двига сейчас - и катайся бодро за 30р/литр).

ПС. вот в сток диасе 105 л.с. на 95-м. Расжатый - 125 лс на 92-м. При равном бусте, а если беспределить то расход за поездку не будет 20+ литров. Пусть клиент думает и платит деньги за реальную и обоснованную работу, имхо.. Притом что по трассе 100кмч/10л - у меня было даже на сверхнизкой ССЖ 8. Насколько мне известно, сток жрёт столько же.

детон после 4- беднилово, форсунки. ШДК купи и всё будет видно, а без него это реальный колхоз и детсад, вот честно. Цель - 12-12.5 на приборе, бош в стоке такое никогда не дает, форсунки на 4500 такое не дадут даже если ты просто тумблером в салоне их открывать напостоянку будешь. Без AFR 12.0-12.5 даже смысла нет продолжать и экспериментировать.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, никто не будет платить 100+ за установку турбы. Все пять машин (в т.ч. и я) построены и катались летом - ничего не высыпалось. Поглядим...

Зы: ответь про адсорбер (на прошлой странице).

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

да вроде никак не влияло.. на 7.0 боше. главное клапан оставить висеть на проводах. А так первое время наверно обучаться придется мозгу, ибо на малых режимах там будет немного не в смеси как раньше

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, скажи, вот так правильно байпас установлен или нет?

[/img]http://fotki.yandex.ru/next/users/jean958/album/443491/view/877671[img]

Фотка с диска от Диаса.

По поводу адсорбера. Чтобы его выкинуть, нужно снять флаг в прошивке и организовать вентиляцию бензобака. Верно? Нормально ли будет вентиляцию организовать перепиливанием трубки магистрали адсорбера и вывода ее куда-нибудь в пространство над задним мостом?

Верно ли я понял, что управление на байпас более правильным будет подать с освободившегося штуцера из под адсорбера?[/img]

_________________
ШН 2011LT

Блин, как-то косячно фотки вставляются.

Собственно еще пара вопросов возникло:

1) Чтобы адсорбер выкинуть, по идее нужно снять флаг комплектации в прошивке и организовать вентиляцию бензобака. Верно? Можно ли вентиляцию организовать, перепилив трубку адсорбера под днищем машины и выведя ее над задним мостом?

2) Управления байпасом нормально будет взять со штуцера, куда адсорбер раньше подключался?

_________________
ШН 2011LT

JeaN, байпас должен стоять так чтобы турба дула в "боковой" отвод. А отвод который соосен с пипкой вакуумной - должен смотреть до турбы или можно на улицу (если есть ДАД)

1) на январях да, на бошах ничего не поделать в этом плане. Заводскую трубку выходящую из днища я тупо оставлял как есть под капотом, у меня не пахнет. В крайнем случае добавить шланг и кинуть к коробке воздушного фильтра.

2) да, там жиклер большой (ибо производительность этой линии ограничена ШИМ клапаном адсорбера), байпас быстро и резко отрабатывает.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Сегодня прокатился с интеркулером на стоковой прошивке Евро-2. Детонацию получить не смог, как ни старался. Предварительно, машина 40мин стояла на холостых. Такая же Шнива (сток ДИАС) без интеркулера - "без проблем" детонирует на 4тыс. Пробовал в пятницу, погода - такая же, причем машина была "полухолодной". Как-то так....

Щас подключат датчик буста - увижу скока реально бар в ресивере. Покручу тягу на турбине, посмотрю, скока еще можно "вдуть":smile_wink:)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Подскажите, кто знает: есть ли в природе каталоги производителей интеркулеров, с подбором не от применяемости, а от размеров. То, что я поставил - велико (550х170х65) - лебедка уже не влезет! А нужно такой, чтобы влезала, грубо говоря, высота не должна быть более 100мм.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, А если взять нечто вроде такого http://clubturbo.ru/market/turbo/interk ... ersalnyj4/ и поставить нужным образом? Я так понимаю, воздуховоды возле фар проложены?

_________________
ШН 2011LT