DOK 08, а чёт все пишут бош едет на стандартной прошивке.
:

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

В добустовых режимах,а при бусте смесь в 14,7 делает,может 0,2бара он пережуёт но 0,4 это очень много,с комплектом всегда продают прогу для боша,тогда бош едет но не на стог проге,и то 0,4 при чипе - это ему по самые помидоры

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

Ну вот и все, 1.5 бара освоено успешно.

видео 0-100, 80-120 на 4
http://youtu.be/JvCRQWKJGl0
шины, внимание, 205.70.15 баргузин.

времена такие: 0-100 = 7 сек (с учетом 110 кмч для баргузина)
80-120 = 5 сек.

хотите верьте хотите нет, записывал по-чесноку, на ровном участке, для себя чтобы время знать, а когда пересмотрел - прифигел, решил поделится

надеюсь пока хватит чтобы оторватся от феншуя, а также от вопросов типа какой распредвал лучше - 14 или 44, или какая дроссельная заслонка лучше - на 52 или 54, насколько облегчать маховик, как обкатывать двигатель или на каких оборотах лучше ездить, и какое масло лить ))

на видео, повторюсь:
1) сток голова
2) сток дроссель
3) сток геометрия поршневой (1.7 сток колено)
4) сток распредвал 21214
5) стандартный даунпайп и переходник ДИАСА
6) сток маховик

да здравствует нивопоршень, нивошатун, нивоколено и нивоблок! Это реально жирное, неубиваемое и дешевейшее железо с огромным запасом прочности и дуракоустойчивостью.

и да, спонсор видео - китаекартридж.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, :
ма-лад-ца!

А ты чё, камеру в ГБЦ не увиличивал? Только лужи в поршнях?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, только лужи в поршнях!

(Ну и маслофорсы : )

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
Извращенец))
а вообще +

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

carmack,

как ведет себя коробас? затыкается коробка быстро? т.е. имеет ли смысл ставить Р1, вроде не дорого стоит: http://clubturbo.ru/market/transmissiya ... d_peredas/

:

п.с. у меня ща как раз коробка на столе лежит, вот думаю Р1 покупать/не покупать :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, стандартный ряд и шины 205/70/15 это дрегстер. Ездить по трассе невозможно - обороты 3500, едешь 120 кмч. Постоянно приходится попридерживать тапку, т.к. в этом режиме турба может начинать потихоньку спулится в слегка открытый дроссель :, и приходится отпускать тапку, так и едешь 120-130 (по спидометру, реально 110) периодически попшикивая блоофом)

другой вопрос - нестандартные ряды, по опыту переднеприводных, на турбо рвутся мнутся, и их слишком дорого менять)) В итоге после 1-2 замен возвращаются на стоковые ряды с КОНВЕЕРНЫХ коробасов. Тогда всё ходит осчутимо дольше. На ниве проще подобрать колеса. На 225/75 вполне приятно ехать с турбо, и по трассе осчутимо комфортнее.

а так, да, 6-й передачи апсче не хватает.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

собрать то все не сложно но вот у нас в Рязани с настройкой большие проблемы... есть один чел но он столько моторов погубил своей настройкой? ты где прошивался?

_________________
2003 лифт хейд мейд 235/75/15

dimaa062, я сам читал, учился на форумах, и настраивался, принципиально.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)