Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 



 Страница 35 из 175
  [ Сообщений: 1743 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Cott
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 июн 2009, 20:06  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    250
  •  1072
  • 65

  •  04 фев 2008, 20:00

  •  Алматы Казахстан

Блог: Просмотр записи (0)
kaznachei1968,
К стати, наш автопром затягивает сильнее, чем иномарки(в плане стоимости).
Если у них при форсировании движка ты меняешь процентов 30-40 трансмиссии и ходовой, то у нас попадаешь на все 80.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Tri
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 июн 2009, 20:12  
Старожил
Старожил
    90
  •  1256
  • 58

  •  19 авг 2006, 21:54

  •  Киев

Блог: Просмотр записи (0)
kaznachei1968 писал(а):
Tri писал(а):
kaznachei1968 Ты бы побольше информации выдал, что да как. Интересно всетаки. И вопрос - машина с кондером?

а что интересует....особо писать нечего! купил, ждал установочный к-т, поставил и съездил настроил (наверное) - едет и работает ДВС намного ровнее чем стоковый , соответственно шустрее...
машина без кондея, но после как покатаюсь - увеличу объем до 2 литров а там и кондей не загорами... : : :


Я почему про кондюк спросил - ты поставил Январь, а под кондей заточен Бош 7-9-7. Или я неправ? Как быть в этом случае?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Cott
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 июн 2009, 20:17  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    250
  •  1072
  • 65

  •  04 фев 2008, 20:00

  •  Алматы Казахстан

Блог: Просмотр записи (0)
Tri,
Во первых он не заточен под кондей. У меня машина 2006 года и я перепрошивался под кондей. В принципе, Январь 7.2 это наш аналог Б7.9.7.,
только с более широкими возможностями регулировок. Прошить в него, да и в Я5.1., никакого труда не составляет. Правда чип тюнеры до сих пор спорят какие блоки лучше.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  kaznachei1968
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 июн 2009, 21:13  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
Автор темы
  •  489
  • 57
  •   0

  •  29 июн 2007, 22:16

  •  МОСКВА(ЦАРИЦЫНО)

Блог: Просмотр записи (0)
Cott писал(а):
kaznachei1968,
К стати, наш автопром затягивает сильнее, чем иномарки(в плане стоимости).
Если у них при форсировании движка ты меняешь процентов 30-40 трансмиссии и ходовой, то у нас попадаешь на все 80.

согласен, только их 30-40 дороже чем наши 80....

главное, чтобы жена не знала : : :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  valner
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 июн 2009, 18:03  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    670
  •  3141
  • 60

  •  11 апр 2006, 21:44

  •  с морей

Блог: Просмотр записи (0)
Cott писал(а):
valner,
Ну че ты пристал ? :smile_cool: Если у него в пике 0.6 на 6500 оборотах, а отсечку поставили на 6200, то из соображений безопасности, отсечку поставили на 0.5.
Подхват начинается на 2500-2800(где-то 0.1). Отнимаем, делим, получаем, что на каждые 850 оборотов наддув усиливается на 0.1. Значицца, на 3350-3650 у него давление 0.2 бара.

Чего-то при измерениях всякие кривые палучаются, а тут раз.. и по прямой считаем с линейной зависимостью : Сферический конь в вакууме еще то подлянистое животное :smile_cool: Настоящий конь массу сюрпрайзов каффбою припадносит, только ойкать успевай :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Cott
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 июн 2009, 18:14  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    250
  •  1072
  • 65

  •  04 фев 2008, 20:00

  •  Алматы Казахстан

Блог: Просмотр записи (0)
valner,

Вот график его компрессора(линия мощности одинакова и для других машин). У него просто смещена характеристика низовым валом.
Изображение
Характеристика практически линейная в его диапазоне работы. Это ж не турбина... :smile_bigsmile:

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  kaznachei1968
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 июн 2009, 18:29  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
Автор темы
  •  489
  • 57
  •   0

  •  29 июн 2007, 22:16

  •  МОСКВА(ЦАРИЦЫНО)

Блог: Просмотр записи (0)
Cott,


все устанавливалось и подбиралось исходя из моих пожеланий, трудились над этим отдельные спецы с ОКБ Динамика, хороший чиптюнер ну и установщик железа - это я! тем что получилось я пока доволен, но думаю, что не на долго...пока не поставлю мотокомплект СТИ 20.01
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Cott
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 июн 2009, 19:00  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    250
  •  1072
  • 65

  •  04 фев 2008, 20:00

  •  Алматы Казахстан

Блог: Просмотр записи (0)
kaznachei1968,
Ради бога! Пойми правильно, я не критикую, а объясняю. Не забудь снизить степень сжатия и поменяй бензонасос на более производительный, поскольку при использовании компрессора(за счет обратного давления), производительность насоса слегка падает.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  kaznachei1968
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 июн 2009, 19:28  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
Автор темы
  •  489
  • 57
  •   0

  •  29 июн 2007, 22:16

  •  МОСКВА(ЦАРИЦЫНО)

Блог: Просмотр записи (0)
Cott,

нет, я тоже рад так сказать нашему сотрудничеству, умные мысли услышал , много подсказок , которыми я потом одалел тюнеров :P - за все это всем спасибо!для этого и существует сайт....
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  valner
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 июн 2009, 20:05  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    670
  •  3141
  • 60

  •  11 апр 2006, 21:44

  •  с морей

Блог: Просмотр записи (0)
kaznachei1968, Подожду отчета за 15000 км, у нас на стритсракеровских десятках питерское чудо не живёт дольше. Честное слово, не в пику сказано :smile_cool: Не обижайся, мы ж копаемся везде, потому как интересует всё, что с этим вопросом связано :smile_cool: Хорошо, что ты не голем.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 35 из 175
  [ Сообщений: 1743 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: